你好小P，智能车机语音改变驾驶习惯~

消费升级，现在已经成为中国几乎所有行业都会面临的机会的与挑战。大数据、物联网、智能语音等全新黑科技，正在逐步不断影响我们日常人的普通生活、也改变着产业竞争格局和方向。随着大数据、人工智能语音交互与越来越多行业的深度融合,然而真正的智能化企业应该有清晰全球趋势的眼光和战略，然后不断用科技来超越当下~

那到底智能语音正带给我们什么呢？

智能语音与我的日常生活有什么关系？

 

人和机器的互动，已经历了多个阶段：从开始的键盘到鼠标、再从键盘鼠标到触摸屏，再由触摸屏到现在最新的智能语音交互，每一次的革新都在一步步拉近交互双方的距离。人机交互的方式在不断更加智能的演进，也是越来越理想的实现方式。而在 90、00后年轻主流顾客群体的特性中，个性化、追潮流的消费特点使我们的内心喜欢更新颖、更具有前沿科技的产品。

一谈到智能语音交互系统或者语音助手，没办法是无法跳开苹果手机的siri的，这也是我第一次接触到相对来说比较智能的的语音助手了（没办法，@Ealin我的真的不是抄袭你的，不过要向你致敬，毕竟你写在前面）

初代的苹果siri使用场景其实不是太多，加上对于语音的识别能力是不够的。所以基本上使用的几率很少，对于我的手机设置来说，它基本是一个被关闭的功能，仅此而已。

虽然苹果手机siri的使用便捷性在不断的增强，但是事实上我用到的场景并不是特别多，我始终认为智能语音是在一个很个人或者很隐私的情况下使用的，我并不会在大庭广众之下去提高这个使用率，比如地铁上（因为本身也很吵闹）拿着个手机大叫一声「嘿Siri」感觉跟一个250一样，哈哈哈~

我平常使用比较多的部分是在独处的时候呼叫siri播放音乐、设置30分钟以后的闹钟让我小休一下，又或者出差之前收拾行李的时候查询一下某个城市的天气预报，相对来说是在单独一个人的情况下使用频率会增加，而且跟日常生活化有关的内容会比较多，其它时候用手机90%的时间还是自己操作较多。

智能语音交互系统其实也在逐步的成为下一代的使用习惯。为了减少小孩玩手机、Ipad 的时间，给他买的这个智伴机器人，虽然现在已经被他闲置了，但这是属于他的语音交互玩伴。这个其实使用过程并不是太流畅，对话是断断续续的，而且语音寻找的一些内容是无法直接选择，还是需要配合手机APP使用会更好；

这是我家目前除了P7车上的小P以外，每天使用频率最高的智能语音产品「天猫精灵」无论是从语音识别能力、连续对话、内容丰富性基本功能等等都能满足我的日常需求。

设置固定起床闹钟、自动播放音乐等都是相当智能的产品，也减少了我们对家里一些开关的控制，比如在客厅可以打开或者关闭卧室的灯等，坐在沙发上可以动嘴的事情绝对不动腿，现在基本基本上家里的电子产品比如门锁、监控、电视、空调、路由器、灯泡等等一切智能化能够跟天猫精灵互联的产品都是购买时候很大的一个购买理由点，反正就是智能产品已经把我培养成一个懒人，我也很无奈啊🤷‍♀️

另外有一个值得关注的事情，像我妈这种年龄的用户也可以轻松自如的使用天猫精灵这种产品，但是她根本不会去使用手机里面的siri语音呼叫，这还是说语音系统在一个特定的场景里面使用的频率会增高；

过往车机语音系统的个人使用感受

我的第一台车马自达6，不要说语音控制了，连个液晶屏幕都没有，全部都是机械按钮，连空调的调节都还是最原始的扭的那种，现在看确实有够老土（但是有些传统的燃油车企业现在造出来的依然很多这样的中控布置，所以.......这就是思维上的差异了）

第二台车选择了奥迪A4L，相对来说按键部分少了一些，增加了中控台的液晶触摸屏。但是事实我购买的时候是被主驾驶的航空视觉驾驶显示吸引的，因为导航界面等等都可以在这个位置得以解决，但是又有新问题出现，就是还是无法很好的解决人机互动的需求，车机系统的导航很死板，无法在线算路地图更新慢，所以车里常备一台手机导航和播放音乐是必须的配套，不然真心开不了车的那种感觉！

在汽车上使用手机的作为娱乐系统的时候，一般我使用语言助手Siri的几率就高了相当多，我会呼叫它直接打开百度地图，然后再用百度地图的小度查询导航地址，就跟现在上车导航使用小P一样。然后再用Siri打开QQ音乐，这几个操作基本上就是我在汽车上使用最频繁的了，也因为长期插着充电口给手机充电使用，手机的电池寿命会下降的比较快。其实会发现，其实在车内特定场景里使用智能语音的频率是比较高的，可以减少很多实体的按钮操作，在手脚被占用，语音识别就非常高效的解决很多麻烦。

在燃油车的车机系统上基本很难找打符合使用习惯的语音系统，我能想的出来的也只有宝马的稍微好一点。在新能源车上第一次尝鲜是蔚来ES8的Nomi，有个实体的类似吉祥物相当可爱，相信现在大家对这个都不会陌生了，官方宣传「全球首个车载人工智能系统」，实际使用感受还是很不错的，支持自定义更改名字，呼叫的时候会面向发出指令的人这个有温度，会让车内的车机互动更加的真实和有趣。希望未来小鹏汽车也能增加一个类似产品作为选配的内容。但是也有一些不足的地方，比如语音识别率不够，嘈杂的环境当中无法很好识别是哪一个在发指令、新闻的时效性似乎也有待提升等情况（我是2019年体验的，目前是否升级我不清晰，如有不妥敬请谅解）

小鹏智能语音系统带来的改变

新出行用户@MrRocky发了动态说：「最近越来越有这么个感觉，大家已经逐渐清晰一个认知，一些车叫智能汽车，其他的只能叫新能源汽车。如果只能造后者，无论是对老品牌还是新品牌来说，都不是什么乐观的事情，大家怎么看这个事情？

我的看法基本是一致的，如果仅仅只是从燃油车改变到使用电力的方式，其实在技术上根本没有什么太多的更新，按照这个思维其实游乐场的碰碰车也是电动车，能源方式是一样的啊，您说是不是。放眼整个国内市场，很多只能叫新能源车的车型非要给自己安上一个智能汽车的头衔。这是有区别的，不是把机车安装一个超大的安卓系统屏幕就叫智能汽车了，这种方式其实在我开燃油车的时候我就尝试过给自己的马自达加装苹果ipad了。

那肯定会有人说，那你认为的智能汽车该是如何的？我答案很简单：第一肯定外形颜值要高，如果不高的话再智能也不行😂😂😂😂第二必须要有相对完善和简单易用的自动辅助驾驶功能，第三那就是肯定就是体验强、流畅的车机人工智能语音系统了。是的，没有错，小鹏P7满足了我对于智能汽车定义的三个点，所以他成为了我家的新成员啊！那🔋续航呢？那已经不是问题了，这将不会成为未来造车新势力或者传统车企的制约点，不做赘叙；

很多人第一眼看到小P的时候，发现除了方向盘以外几乎没有按钮心里会感觉到恐惧，不知道如何来操作这台车。我想说的是很正常的，因为我一开始也是带着这样的疑惑去接触这台车的，然后要设置什么都还是会习惯性的去点中控屏幕找菜单找设置，到逐步的尝试用语音去发出指令，发现其实很简单的就可以完成了，相当的方便。

这么说吧，在小鹏P7的智能座舱内，我90%的驾驶需求完全可以直接进行语音表达，强大Xmart OS车载智能系统的智能系统基本能满足目前我驾驶过程的一切行为习惯，我认为是大大降低了我驾驶过程中去调整其它按钮或者操作而分心和走神的问题；

你好，小P！基本上应该算是上车以后说的第一句话了，在这个驾驶过程中使用频率相当高；我的是小鹏P7，那么在OTA以后已经可以实现全场景的连续对话了，这个是非常非常重要且实用的功能，因为你无需连续不断的呼唤小P，最重要的是车内多人说话的情况下你依然可以非常轻松的跟它进行对话，完全不需要担心它会摇头晃脑的不理你而左顾右盼；

以前开燃油车的时候，如果我儿子坐在后排要听个歌曲，就需要我掏出手机然后搜索播放，你知道小孩的要求是特别多的，一下这个一下那个，所以自从有了小P以后，我开车的时候他坐在后排明显呼唤我的频率至少下降了80%，他自己呼叫小P就可以轻松搞定，既满足了小孩的好奇心又减低了我开车是操作手机的安全隐患。现在经过我儿子的不断普及，可能他全班同学都知道我家有个小鹏P7，而且他有个好朋友叫小P~~

因为小鹏的小P的智能语音潜力是无限的，你完全可以发挥你的聪明才智来对它进行不同的「花式调戏」！无论是对你心爱的女神表白，或是把你的副驾驶吓唬的屁滚尿流的、又或者让它给你在你朋友面前凡尔赛一把，小P绝对都能满足你的。试问一下这样强大的车机智能语音交互功能，放眼当下那个车机系统做的到？真的是不夸一把是不行的！对了，这里有调戏小P的合集，你有空可以学习一下：花式小P，让你爆笑不停！

车机人工智能语音交互真的必不可少吗？

是，我可以很肯定回答。随着出行方式的改变，国内造车新势力的不断崛起和超越，原有的燃油车的优势已经在逐步消失。续航已经不再是大家最在意的内容，那么可以持续进化OTA的智能汽车才是消费者的首选，这绝对不是趋势而是现实。但是不是去掉所有实体按钮而全部语音交互呢？那我倒不这么认为，选择最好的交互模式而不是唯一。比如在我想调节音乐大小声的时候，我还是习惯用方向盘上的实体按钮进行调整，而不会再呼唤小P来调节，我还是会采取最合适我的方式进行操作，个人认为减少一些非必要的实体按钮+智能化的智能语音是比较好的操作（比如像现在小鹏P7采取的模式，是我操作起来最认同而且最方便最实用的，当然它还有很多需要持续OTA优化的使用逻辑和不足）

对于未来智能语音交互系统的期待

1、智能移动管家：不仅仅只是作为一个车机系统存在。而是可以根据自己系统的大数据收集车主的驾驶习惯而提供个性化的服务比如根据不同驾驶员的听歌喜好的不同而调整不同的内容，根据日常行车习惯和偏好选择最合适于我的路线，减少与我之间的路线选择对话等内容，未来小P是以全息影像的形象出现在我的车里，不仅仅像现在这样只在屏幕的动画对话中出现；

2、主动贴心关怀：可以在非车主主动唤醒的情况下，主动的跟进车主喜好进行提醒询问等等，比如我早上八点打开车门上车，智能语音系统会询问是否已经吃过早餐，没有的话根据我的爱好进行早餐店推荐并选择导航；根据车机系统的温度判断和大数据收集，主动提醒我未来7天的天气情况预报，根据天气情况提醒我是否需要增减衣服，注意保暖等等；

3、唤醒方式不再单一化，更加智能和人性，比如根据我的喜好自定义车机系统的名字；根据我的声音判断声波识别，清晰上车的是否是车主，不用再向现在一样要先进行唤醒，智能语音系统学会自动判断我当下说的内容是否是再跟它进行对话或者在发布指令，让语音交付的方式更像两个朋友在聊天一样；

4、跟手机无缝链接，在手机上发出的所有指令车机智能系统全部都能够识别。车机系统与手机系统绑定在一起，我今天晚上在家做好的所有计划和日程安排，明天我出门上车的时候，语音智能管家已经全部帮我安排好了；路途规划，用餐安排、下班回家路途的娱乐等等；甚至可以记住我家人的生日或者特殊节日，在家人上车以后自动识别自动说出祝福语和唱生日歌曲等等，甚至可以在我不想说话的时候，陪副驾驶或者后排的朋友聊天！

5、................还有很多很多，估计脑洞大开的话可以再来100条想要的内容