车门照地灯+开门警示灯详细作业！

先来个展示视频（视频中还没接上警示灯）

这个作业，我猜想没几个人敢自己动手搞，不管是因为担心影响质保，还是没有动手能力。但我还是发我的帖子，能帮到一个人也是好的。

重要提醒：不是每个人都有这个动手能力，建议慎重选择。改装之前记得断电，以防过程中短路之类的问题。

开始吧。

第一步，拆门。

先拿掉下图中把手储物格里的胶垫，就可以看到一个螺丝，这是门板唯一的一个螺丝，拧掉它。

然后从门板下方，用一个硬一点的塑料撬板插到门板和钣金中间，然后就是用尽全身力气，扒开门板。

然后门板就脱离钣金了，一圈有十多个卡扣，注意观察。卡扣都脱离后，就可以把门板从钣金上拎起来了。

在彻底拿下门板之前，需要断开各种线束、拉锁等。不用担心插错，接插件之间都有防错。

拆下门板以后，就可以看到完整的内部情况了。以前门举例，下图中红圈内的黑盒子为车门模块，它是负责和车身控制模块直接通讯的，它把信号传递给车门上的电器件，比如门锁，玻璃升降电机，氛围灯，扬声器等等。有了它，就省了我们很多事情，不需要将线束引到车门的湿区去了，省了漏水的风险。

下图简单说明一下车门照地灯和开门信号灯的接线方法。是不是很简单？两个灯的正极并联，负极并联，然后一起接到车门模块上去。接线很简单，难的是确定接车门模块的那根线。不过我已经测试好了，看我的就行。

下面准备原材料：

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开门警示灯：【淘宝】https://m.tb.cn/h.fEcbm93?tk=B4il2Nx62Fy「LED圆形边灯汽车示宽灯侧边灯车顶灯小灯泡超亮夜行车灯中网灯」

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这个灯记得买红色！另外，这个灯取掉外面的胶套以后，可以完美卡到原车预留的红色反光片后面的孔里，牢固不晃动。

下面就是要在门板底部的合适位置开孔了，开孔的钻头是买灯送的，所以不用担心开孔尺寸问题。建议开孔偏车门后方一些，照地面积更大。记得开孔前看下背面结构，不要开到不合适的地方。

然后把两个灯卡进去，在门板背面整理线束，往车门模块方向走线就行。

下面最重要的步骤来了：连接车门模块！

接线之前，先说一下原理：我们要实现开门亮灯，关门灭灯，所以需要找到一个12v长电，再找到一个开门接通的信号线，正因为有了车门模块，我们不需要把线连接到门锁块去，只要连接到车门模块的对应接口就行。不说过程，直接说怎么接。另外，为了不破线，我采用的是直接引线进pin脚，你们随意，破线不破线都行。

还要交代一句：我的是you版，we版的车门没有自动门，可能车门模块pin脚定义不同。虽然我觉得我接的pin脚定义不同的可能性很低，但还是要提醒一下。

左前门：灯的正极接最右侧插头的最左侧的黄色线，负极接左数第四根白绿线。

右前门：正极接最左侧插头的最左侧蓝色线，负极接最右侧插头的白绿线。

左后&右后门：正极接左侧插头最左侧蓝色线，负极接右侧插头的白绿线。

在展示最终效果前，提醒一下，先准备好这种卡扣，虽然和原车颜色不同，但尺寸一样的，尽可能买大众原厂的，虽然贵，但不容易断。

怎么整理线束，怎么在线束中段增加接插件，便于后续万一灯坏了好换灯而不需要拆门的这些细节，我就不展示了，主要是当时没拍照，过去太久了。

最终效果如下，以前就展示过的。