
新出行CC
2021-05-22
小鹏的每次 OTA 基本都是很大的升级,不是优化或者增加几个小功能而已,接下来的 2.6.0 版本又是个非常重磅的升级,传说中的记忆泊车终于要来了。
升级说明里面说目前仅支持地下停车场,而且仅支持单一楼层,这让@双擎会铁皮 松了一口气,测试的时候场景就简单了许多。
关于记忆泊车大家想知道哪些,也可以在评论里面说说,到时我们提前体验的时候帮各位测试一下。
这个版本支持在 NGP 状态下语音唤醒小 P 下达变道指令,我更认为这个是“炫技”的功能。
还有新增了 NGP 状态下远离大货车的功能,这个功能去年内部早已经把这个场景放在计划里面了,到时也体验一下。
最后一个让我期待的 LCC 的弯道能力,非智尊版的车主比如@一雄同学 估计会感动落泪。目前 P7 只有在 NGP 状态下弯道能力才会很强,但在普通的 LCC 状态下相对弱许多。
昨天在广州体验了一款过两天即将推出的大热车型自动辅助驾驶,弯道能力已经变得非常强了。部分此前 P7 过不去的弯道,它都过去了。作为以智能化、自动辅助驾驶为标签的 P7,LCC 弯道能力是该跟上了。
接下来新出行会提前拿到这个新版本的测试车,大家想看哪些可以在评论里面留言,到时@伟健 给大家来测。
升级说明里面说目前仅支持地下停车场,而且仅支持单一楼层,这让@双擎会铁皮 松了一口气,测试的时候场景就简单了许多。
关于记忆泊车大家想知道哪些,也可以在评论里面说说,到时我们提前体验的时候帮各位测试一下。
这个版本支持在 NGP 状态下语音唤醒小 P 下达变道指令,我更认为这个是“炫技”的功能。
还有新增了 NGP 状态下远离大货车的功能,这个功能去年内部早已经把这个场景放在计划里面了,到时也体验一下。
最后一个让我期待的 LCC 的弯道能力,非智尊版的车主比如@一雄同学 估计会感动落泪。目前 P7 只有在 NGP 状态下弯道能力才会很强,但在普通的 LCC 状态下相对弱许多。
昨天在广州体验了一款过两天即将推出的大热车型自动辅助驾驶,弯道能力已经变得非常强了。部分此前 P7 过不去的弯道,它都过去了。作为以智能化、自动辅助驾驶为标签的 P7,LCC 弯道能力是该跟上了。
接下来新出行会提前拿到这个新版本的测试车,大家想看哪些可以在评论里面留言,到时@伟健 给大家来测。
长图
最后编辑于 · 2021-05-22
小鹏P7
指导价:22.39-33.99万
- 车系详情
- 配置参数

谁说后排只能将就?G7就不将就以前总觉得后排就是临时凑合坐的地方,直到周末去店里体验了G7,才发现完全不是那么回事。我1米88的大个子坐进去,头部居然还有一拳多

第二届新出行社区用户大会一图攻略

这个才是家用呀~
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