刚首试了起亚 EV9，社区很多同学都很关心，简单聊一聊。

1、这台车上个月已经在韩国上市了，大概 8000 万韩元，约合人民币 45 万左右。有普通的 EARTH 版和 GT Line 两个版本。搭载的是前后 160kW 的双电机四驱版，0-100km/h 加速时间为 4.3 秒和 5.1 秒。

2、EV9 整车长 5010mm，轴距 3100mm，采用的是 2+2+2 的六座布局。内饰采用了很多环保材质，在今天的设计中心也看到了。比如：
- 从苷蔗提取，用于车辆的装饰条
- 从废弃塑料瓶提取纤维，可用于座椅、门板的材质
- 玉米提取材质，可用于座椅的皮质
- 从生鱼网提取的再生材料，可用于车内地毯

试驾的时候两台车已经在室外大太阳底下晒了一段时间，上车后车内没有任何味道，这点的确好评。

3、现场简单体验了一下加速和制动，虽然数据很强，但是 EV9 从体感上给你的推背感并不是很强烈，属于那种“润物细无声”式的，突然一看仪表盘速度就去到了 100km/h。整个车型的驾驶感觉，和理想 L8 比的话更加运动，乘坐感受也更加舒适。

刹车的舒适性也很好，制动力很线性，急刹时点头的抑制也很好，虎嗅的老师试驾的时候我坐在后排，没有太大感觉。

4、EV9 还提供了一个电子后视镜的版本，显示屏设置在 A 柱两侧。因为视线的位置变了，第一次开需要点时间适应一下。画面的质感很不错，能看得比普通后视镜更清楚。

5、从车辆配置来看，很足够。前排座椅腿托、腰托都齐全。第二排座椅也提供了加热、通风和按摩功能，而且按摩时那种震动式的，力度很强，我觉得比目前大部分车型用的 10 点式更舒服。

空间方面，第二排空间和理想 L8 差不多，过道的宽度没仔细量，但感觉会比 L8 小一些。

6、EV9 是基于起亚 E- G MP 平台打造，也搭载了 800V 以及碳化硅功率模块。WLTP 公款续航 541km，充电15分钟即可增加239km 续航里程，从 10-80% 充电时间为25 分钟。

总结一下，作为一台 6 座纯电 SUV，起亚 EV9 从造型上就和目前在售的大部分同类型车不同，方正的造型显得更加硬朗，我觉得驾驶体验会是它的优势，开起来更爽，坐起来也很舒适，座椅厚实。同时也搭载了800V 和碳化硅，据官方资料还提供了带两个激光雷达的版本，支持高速工况下的高阶辅助驾驶。

EV9 将在明年引进国内，你们觉得价格多少合适？

（由于现场是测试场地，全程不给拍照，用官图替代）