智己 LS6 上市后，对比 G6 和 G9 这两台 800V 车型到底怎么样？

1、外观造型和内饰造型方面，三款车型基于各自的产品定位都采用了不同的设计风格，但在这种不同的设计风格之下，我个人觉得 G9 更均衡，当然了这是我的主观感受，大家也可以说下你们最喜欢哪个？

2、需要注意的是，智己 LS6 在尺寸定位上是和 G9 同一级别，比 G6 高一个级别，只是因为定价和 G6 相似，所以很多小伙伴喜欢把它和 G6 对比；

3、乘坐空间方面，我觉得三款车型的表现都还可以，但 G6 后排腿部空间这么大我确实没想到，毕竟 G6 比其他两款车型尺寸定位要小；

4、动力及续航方面，都是官方数据的情况下 LS6 确实比 G6 和 G9 续航更长且性能更强，比毕竟 LS6 的 800V 用的是 100kWh 电池，这方面 LS6 可以的；

5、充电功率问题，800V 带来的充电问题，LS6 的峰值充电功率确实更高，达到了 396kW；小鹏 G6 是 280kW，小鹏 G9 是 315kW（需要注意的是这些都是官方的数据，实际功率和自己选择的充电桩以及充电时环境有出入）。

6、800V 充电网络问题，800V 高电压平台相对来说比较挑充电桩。在超充桩的布局上，小鹏汽车布局相对较早，所以有部分 S4 超充可以与 800V 的 G6 和 G9 更好的匹配使用。

7、辅助驾驶硬件，智己 LS6 全系标配激光雷达和 Orin-X 芯片，全系支持高速高架和城市 NOA 能力；小鹏 G6 和小鹏 G9 则是针对 MAX 版本标配激光雷达，可以实现高速和城市 NGP，而 Pro 版则是支持高速 NGP。

8、辅助驾驶功能体验，功能落地节奏上看，小鹏 G6 和 G9 的辅助驾驶表现确实要更强一点，城市 NGP 在部分城市已经推送，而高速 NGP 表现确实很好。

从细分项对比来看，智己 LS6 主要优势就是通过相对有竞争力的价格来提供较强的性价比。在更低或相似的价格下，智己 LS6 在续航、性能上更有优势，包括全系标配的高速高架和城市 NOA 能力。

小鹏 G6 和 G9 的价格虽然没压到那么低，但小鹏的优势在于自建的补能体系、已经落地且有很好体验的辅助驾驶能力。