一周体验之G6购车分享

8月6日锁单，10月19成功提车。想想订车那天，还听信了销售的说法：订单火爆，第一个月完全是因为产能没上来，不过产能马上提升，app显示12周，最多八周就能提车！当时的自己，还想着十一前能够提车。

一 为什么是小鹏
年初的时候就开始看车，从最热门的比亚迪宋plus dmi，吉利针对比亚迪的新品牌银河L7，到传统车企大众途观，吉利星越L，那段时间的热门suv车型，几乎都去看了看，有满意有缺憾，但是都没有特别满意，准备等等宋plus冠军版就下定，直到偶然看到了G6，当时的心情真的和某位博主写p7那样，如果我买宋，我会挺满意，开着也没有什么特别的乐趣，真的买了一个工具；如果我买了G6，也许会多了很多担忧，也行家里人也都不理解纯电，但是我会很开心，因为这是买了一个大玩具！充满乐趣的大玩具！最后下定银色的755max。

原因很多，宣传中提到的800v平台，前后一体压铸没什么直观感受，直接原因还是车内超大的空间和落地可用的NGP。因为自己通勤路线有很长都是快速路和高速，长时间开车外加晚上堵车，有了NGP确实可以轻松很多。外加销售中肯的介绍，优劣都有讲，也没用恶心人的拉踩其他车企。那就没什么好犹豫，下单等车！
等车途中其实还看了智己LS6。对着小鹏宣传自己是“最强6系”，车子也蛮不错，甚至还下了盲订，不过最后还是没能撼动G6的地位。
二 使用感受
开起来才感受到800v平台的优势。提车之前还说，廉价的电车动力，那还不可劲踩，电费本来就不贵，更不用节省开。结果第一天提车回宁，在没有刻意节省的情况下，市区道路就开出来12左右的电耗。

照这样看，G6八十多度的电池，甚至能跑满CLTC七百多公里的续航。充电也是特别快，普通快充桩能跑到140kw的功率，半个小时不到从40冲到90，真正做到比别人晚来，比别人早走。

还有就是车内的巨大空间，座椅放平，配合玻璃天幕，甚至惬意。美中不足就是为什么不配电动遮阳帘，明明头顶空间还有那么大。