能承受500头大象的重量，电车不安全？油车你怕什么？

“你为什么买电车？万一发生碰撞，电池爆了怎么办？都是电控的打不开门怎么办？坐在电池上面多不安全，不怕自燃吗？”自从纯电车开回家，总有人问我这些问题。身边“电车不安全，还是油车更安全”的言论不绝于耳。

确实，车辆安全性是底线，没有了安全性，其它所谓冰箱、彩电、大沙发还有什么意义。而现在，车对于车主而言不单纯是代步工具这么简单，它也承载了更多家庭幸福生活的使命。每个家庭出行都要依赖车，选择一款安全的车，也就变成了全家要面临的选题。

所以如何选择一款安全的车呢？科技的进步，让准车主们越来越看重车辆的主动安全性：车辆的制动系统好不好、转向系统强不强、辅助驾驶系统是否先进可靠。

不过在我看来，被动安全系统是保证车辆整体行车安全基础的核心，它为主动安全系统提供了硬件支撑。那么这里就必须着眼车身框架的安全性。一辆车的车身框架刚性越高、抗扭性越强，它对乘员舱内乘客的保护也就越好，当然被动安全中的气囊与安全带也是前提。那么多高的强度与多强的抗扭能力才算好呢？

纵观汽车市场上销量比较好的车型，以BBA的56E为代表，它们的安全性是有目共睹的。56E的门环与车门防撞梁强度普遍在1000～1300MPa之间，而某些日系车强度则是更低，被“驾校教练”调侃：刹不住就找日系车撞，吸能。

那为何大家公认的豪华品牌车都默契地将车身刚性越造越强，而在“对撞”的时刻，却鲜有人愿意选择“钢铁洪流”作为自己的撞击目标呢？答案显而易见——怕“碎”。更高的车身刚性则意味着更好的保护，确保驾驶者在发生碰撞时能够安全无恙。

在我入手岚图追光前，就了解到岚图汽车的ESSA原生智能电动架构。岚图首创了超高强度车身安全架构。在即将发布上市的追光PHEV车型上，搭载了抗压2000MPa一体式激光拼焊热成形门环+铝硅涂层防撞梁部件（看不见的位置反而被加强了）。岚图处于行业最高强度材料水平，不止56E，78S都有所不及。

这种强度的材料，等同于飞机起落架强度水平。2000MPa相当于在1 平米面积上承受5000只大象的吨位冲击。这意味着，即使车辆发生翻滚，甚至被泥石流倾覆，强大的车身支撑性也能提供乘员舱内更多的安全保障。

不仅如此，岚图追光还采用了超高强度的笼式车身结构，车顶静压10500N，可承受5辆车重。就算是肚皮朝天，车内空间也不会被侵占。在同级中这属于什么水平呢？不，这已经是越级水平了，应该是顶级水平。

和追光采用同样强度结构的梦想家，被1吨重的大树从天击中，结构都丝毫无损，甚至可以正常开走。但换成了其它某款车，那又会怎样呢？

新能源车电池安全性是大家关注的重中之重。现在我们自主品牌在新能源赛道可谓走在了世界前列。就以岚图追光采用的半固态电池为例，高达500kW的放电峰值功率，30万公里小于5%的性能衰减，-20­°C时依然能保持90%以上性能。同时，它采用的高镍三元电池还通过了针刺测试，加持PDD毫秒级主动断电，就算极端托底也能保证安全。电池包还采用IP69/IP69K标准的双层密封，仅次于潜水艇防护级别。

这还不够，在车身结构方面，岚图还采用了1500MPa高强钢底下护板，可承受1.4倍车重的底部冲击。侧向更是可承受20吨力的挤压，这相当于两辆大巴车的重量。一位岚图追光车主高速上硬物磕到底盘，元宝梁也只是留下小小凹痕，电池毫发无损。

岚图追光的车身静态抗扭度为41500N.m/°。同级别的56E车型，车身静态抗扭度也仅处于13000～35000N.m/°水平，就算是劳斯莱斯幻影的40000N.m/°水平也不及。岚图追光车身抗扭能力妥妥的超豪华车水准。

新能源车相比传统油车的刚性得到了很大提高。不仅保证了电池安全性、乘员舱不被入侵，同样也提升了舒适性与操控性。足够高的白车身刚性，还减少了车身各部件之间摩擦产生的噪音；悬架之间配合更统一，操控性得以提升；就算车辆停在不平整的位置，也不会因为车身扭转过大而打不开车门。这也是我选择岚图追光的一个重要原因。

新能源时代已经到来。它来得太快，以至于有些人还没有来得及接受，尤其是一些以油车为盈利的拥趸。近期，国家应急管理部发布数据，全国自燃车辆共1.9万辆，其中新能源汽车仅640辆。种种数据表明新能源车只是因为热度高而被广泛关注，主张传统燃油车安全的，你倒是举证啊？

这如同19世纪汽车刚被发明，英国马夫们坚持认为马车才是未来一样。它们认为冒着烟、速度快、载重大的汽车对道路上的马车与畜生造成了极大的惊吓，受惊引发了交通事故。所以这帮人极力质疑着新能源时代的到来，妄图用自己螳臂当车之力撼动时代发展的车轮。我想问唱衰新能源车的传统燃油车拥趸，你们在怕什么？是因为有人在革你们命吗？

自主品牌不断创新，已经走在了世界汽车工业发展的前列。新的造车架构为车辆主动安全提供了可能。岚图的30+高性能感知硬件，10+项主动安全功能不一一列举，这些岂是传统燃油车造车架构所能实现的？

更有车友的岚图FREE不愖掉进池塘。触发车辆主动安全系统，FREE自动放倒座椅并打开车窗，为逃生提供了时间与通道。而漂浮在水面上的车辆，甚至驾驶舱都没有进水。作为央企旗下的新能源高端品牌，岚图不愧车友对她“国家队造车”的美称。

安全性方面，我们不必再崇拜外国洋品牌，大胆的享受新能源时代自主品牌为我们带来的红利。这就是我自信的选择岚图追光的原因之一。

每当有人问我为什么选择新能源车，我会骄傲的告诉他，因为自主新能源品牌造车更节能，更环保，更豪华，而且更安全。