冬天真的是电动车的寒冬吗？——小鹏G6冬季能耗首测 看G6到底冬天行不行！

先说结论:小鹏G6开热空调依然很省电！百公里多耗电2度左右！

趁着长沙这几天一夜入冬，温度跌入个位数！
正好来测试一下G6在冬天的能耗到底如何！

📍测试时间:11月14日 室外温度9℃
📍车辆设置:26℃空调自动 副驾座椅加热三档
                   标准模式 能量回收低
📍车辆型号:755Max 87.5度三元锂电池

行程一:早上九点『 车上两人』

• 全程10.8Km 能耗15 耗时42min
• Wltp里程 396→384 （实际消耗12km）
• Wltp续航达成率 90%

行程二:上午十一点『车上四人 』

• 全程19.2Km 能耗14.2 耗时48min
• Wltp里程384→363（实际消耗21km）
• Wltp续航达成率 91.4%

行程三:上午十二点『车上两人』

• 全程25.2Km 能耗14.1 耗时48min
• 其中 辅助驾驶NGP路段 10.8Km
• Wltp里程363→336（实际消耗27km）
• Wltp续航达成率 93.3%

昨天一整天跑了90Km 平均能耗14.2kw
可以看到热空调的电耗在百公里2度左右

总结:

所以在中部地区城市的冬天，小鹏G6的电耗是不用太担心的！综合电耗只会比夏天高三个左右！！！给鹏厂800V和美的威灵热泵空调👍