谈谈极氪的重磅全新产品—007

随着广州车展的日益临近，极氪逐渐向大家披露了更多关于首款轿车—极氪007的车辆信息。在前期犹抱琵琶半遮面的情况下，在11月10日正式公布了官方渲染的外观图。今天就来谈一谈我的看法。

🌟一、无瑕曲线美
1、关于长
车长应该是大家最为关心的一部分，直接它直接反应了车所对应的级别。以极氪007车身4865mm的车身长度来看，那就是妥妥的B级车的车身范畴。而且，从目前中国汽车市场都喜欢加长的风格来看，极氪在007上选择这个长度还是比较克制的，明显是为了获得更好的车身曲线美和一定的驾控性能将长度可以刻意控制在这个范围。

在传统燃油车领域，和我的2012款迈腾车长一致。在新能源领域，对比同级竞品特斯拉Model 3车长4720mm，小鹏P7车长4888mm。通过横向对比我们可以看到，极氪007的车长在同级中属于平均水平。

2、关于宽
再来说宽，就以我的2012款迈腾和极氪001来做对比。一直以来，迈腾作为中级车的标杆，其出色内部空间一直深受大家好评。客观的来说，迈腾的纵向空间确实非常优秀，第2排基本上能达到三拳左右的腿部空间，但是基于1820mm的车身宽度，内部的横向空间谈不上足够优秀。而极氪001得益于1999mm的宽度，这几乎是MP V的宽度了，因此在横向空间上几乎属于无敌状态。上上述对比我们可以看到，极氪007正好在迈腾和001之间取了一个平均值。因此单从数据上来讲，007的宽度对比同级别应该也是足够优秀的。

🌟二、极简主义设计
近期发布的几张官方渲染图，让外观更加清晰的呈现在我们面前。让我感觉比较惊奇的是，虽然同是由全球顶级设计大师Stefan Sielaff操刀，但是在007上极氪并没有沿用之前ZEEKR X上一些外观语言，是另起炉灶重新设计了一种风格，被官方定义为极简豪华主义。从产品线的角度出发，不同车型的配件将难以公用，大大提高了车辆生产成本。不得不佩服极氪的大手笔，为了良好的产品而不惜成本，这也侧面反应了极氪内部对007的重视。
1、智慧数字工厂
既美观又实用的车灯对于车来说有画龙点睛的作用，而极氪007相对于老牌灯厂和新势力车企，在车灯方面别具特色。
一方面，极氪007采用全球最大的90寸巨幕灯带，而且支持图案投射和可自定义设计，再与尾部的流光尾灯交相呼应，在美观设计上极氪007一定属于满分选手。

另一方面，极氪007的车灯拥有310度的超广可视范围和189米的最远投射距离，并通过1711颗高功率LED灯打造10000尼特的最高亮度，在有强光照射的情况下依然醒目，能在夜间给予驾驶员更好的视觉体验，在日常使用上也是实用性拉满。

2、极简主义设计
作为一个品牌的B级车，肩负着走量的任务，从外观设计上来说肯定要兼顾绝大多数人的口味，符合大部分人的审美。
一是在车头方面，取消了从001延续下来的分体式设计，将日间行车灯和跟大灯集成在一起。同时在机盖方面没有采用多余的线条，并在两边肋部有微微隆起，兼顾了简约与力量美。

二是在车身方面，极氪首次采用了悬浮式车顶，并使用的分段式全景天窗，既提升了车辆的豪华感，又提升了车内空间的采光，整体用几笔简单的线条勾勒出了几分优雅的感觉。

三是在车身轮毂设计方面，也通过镂空的几笔线条，组合出一个简单的花瓣模样，但是又不厚重，简洁大方。

🌟三、越加成熟的宣传战略
再从此次的宣传战略来看，对于此次极氪007的上市，极氪团队应该下足了诚心，而且从策略上也越来越成熟。
首先，极氪发布了即将在广州车展上市新款轿车的通告，定位B级走量口碑产品，先让媒体舆论预预热，并适当的发布一些官方的光影结合渲染图，让大家对轮廓有一个初步的感觉。

其次，作为极氪的首款电动B级轿车，为了能继续吸引住大家眼球，马上发布007配备了行业首创的90寸巨幕灯带，并通过打造“智慧数字灯厂”概念一下将极氪轿车的功能点聚焦起来。

最后，在广州车展的前几天，再次发布了更加清晰的官方渲染图，除了能看到外观的一些细节以外，包括车身曲线、轮毂样式与内饰结构，让大家对极氪007的印象更加立体起来。

四、写在最后
离广州车展和极氪007上市还有2天的时间，我感觉到各大媒体聚焦的主流车型都是在20万至30万的市场，以家用越野车和轿车为主。而极氪选择在广州车展上上市，好处是可以借助广州车展的高流量为极氪007获取更高关注度，坏处是在车展期间面对众多车型上市，极氪能否得到足够的聚焦还需要他竞品竞争。衷心的希望极氪007作为极氪品牌的第一款轿车能杀出重围，一炮而红。