首探x9初体验

新车基于小鹏SEPA2.0「扶摇」架构打造，风阻系数达0.227Cd。在第二排拥有座椅通风加热娱乐的同时，X9为第三排也增加了配置。

X9第三排靠背&头枕支持电动无极调节，靠背调节角度为0-176°。同时，三排乘客可独立控制空调，配备了顶部、脚部出风口，拥有专属的充电接口与杯托。

新车全系标配后轮转向、转弯直径达到同级别最小的10.8米；底盘应用智能双腔空气悬挂系统，最大调节范围可达90毫米。安全方面，X9基于纯电技术平台，实现前后一体式铝压铸，后地板压铸力达到12000吨。