为什么选择小鹏G9，以及1000公里体验！

一：购车心得：🚗 两年前和朋友开着ES8去三亚，补能实在太麻烦了，决心5年内暂时不碰纯电车。但是又体会到了电动带来的驾驶质感，所以最近一年都在考虑混动车。 从丰田的双擎、到福特的锐界L，更多地还是接近油车，进入驾驶室没有一种新颖感觉，而且电的也不彻底，放弃！ 然后看了可纯电可燃油的增程和混动，理想的L系列真的很好看，舒适配置我也不多说了，最后因为增程技术和明显有价格空间的情况下暂时待定。 其次是领克09以及后来等待的08，领克的车驾驶感没得说，应该是把纯电和燃油优势结合的最好的一辆车，远航版可以开到200多公里，也能满足通勤的纯电需求。但没能下定决心购买的最大原因就是车机，屏幕小不说，互动交互可以感觉到还是上一代的产物，上30的车了，除了开车多少还想要一点其他的享受。后来08上市后，车机有所改善，但是空间又达不到我二孩儿的需求，所以也放弃了。 二、首选理由：🚙 说到g9，老款刚上市，我逛商场的时候就好奇试驾过一次，当时是纯体验，因为决定不买纯电车，就没放在心上。但是音响和内饰当时给我留下了深刻的印象，同为双联屏设计，相比理想L系列，尺寸宽高比更加协调，中控台适当有一些角度，也比纯平的更好看。 后来的一段时间，随着油价的反复上涨和工作地点突然远了十多公里，真心想要换电车了。在和家人的一次旅游后，觉得出远门直接租车更方便，一年300多天都在通勤，相比纯电的补能焦虑，混动也许会更加焦虑。因为车子一旦可以纯电开之后，你就只想用电跑，不想用油跑了，到时候每天充电会更加麻烦。 决定入纯电后，恰逢G6和新G9的先后上市，全部试驾过后，这波小鹏必须冲了！最后纠结的地方在于老G9还是新G9，把我最爱的单拿和主驾腿托砍掉是我最苦恼的地方。最后看在同价位多的雷达、电吸门、充电通风，还能选装空悬，觉得新款可能更加实用，最终下定2024款G9702Max星际绿五福黑内+空悬！ 三、用车体验：🚘 提车一个月了，上下班高架和省内高速都跑过了，702版本的在省内跑高速毫无问题。小鹏充电桩的速度也是惊喜到我，大概3秒一公里吧，就是10分钟200公里。空悬没有加错，后备箱娶物超轻松，一个人激烈驾驶打开运动模式底盘自动降低，更加具有操控性，体验到不同的驾驶质感。现在OTA4.4了，NGP和自动泊车都在不断优化，也说明小鹏的更新速度非常快，感觉开新车一般。最后在车上看动漫、唱KTV、冥想等等功能都为生活增光添彩，还在不断开发G9的玩法。