零跑C11冬季高续航用车指南

目前越来越多的新车主选择了新能源电车，道路上也是随处可见各种绿牌电车，但是仍然许多人仍然担心想买电车的人在观望，担心汽车和电池能力的性能 - 尤其是在较冷的月份。我们知道温度过低，我们的锂电动力电池续航会大打折扣，所以对我们成功掌握车辆的"脾性“造成了阻碍。但是以我的零跑C11纯电版本为例，我来分享下我的一些使用习惯来让我的爱车在冬季是如何保持较好较高的续航的。

1.以稳定的速度开车
我已经行驶了快三万公里了，我发现突然的加速或者刹车会极大影响瞬间的电流，所以我在平时的行驶中尽量避免急加速和制动，因为这需要更多的能量，并会影响您的汽车范围。 当然这种习惯适用于一年中的任何时间，但在寒冷的天气中更为重要。

2.开启省电模式
我的零跑C11可以声控或者手动打开省电模式，这样的好处是可以避免大功率的功能的使用，从而减少能量的消耗。比如将电池电量聚焦在小零的关键部分（例如转动车轮的电动机）.在我在市区内驾驶的时候，总喜欢打开这个模式，但是如果在高速公路上行驶的话，一定程度上也会降低加速器的灵敏力，以阻止其使用大量功率，达到省能的目的。

3.周边环境保持较高的温度
我发现我的C11停放在车库或室内停车场中，明显一晚上过去后能耗的自动减少会少于放置在室外，甚至能耗不变。说明电池的温度如果过低电车会启动自加热功能从而导致续航衰减。 更高的温度也有助于在更长的时间内维持电池的充电和质量。

4.充分利用动力回收功能
我的驾驶习惯是把动力回收开到最高。C11的电动汽车动力回收功能，让我在下坡路的时候总有意想不到的惊喜， 甚至有次百公里电耗达到了1KWH。

5.APP上预热电池
没有什么比在寒冷的冬天早晨上车更糟糕的了，冷的让我的四肢共同承担。零跑APP可以远程预热电池，我们可以一键备车。提前让我的爱车电池加热！ 虽然会消耗一定的电量，但是可以为我们接下来的长距离出行保持更佳的工作效率，更低的能耗水平。

锂电池目前的技术在寒冷天气下效率较低，而且电池充电时间会比平常长一些。所以家充的车主们有时候还会发现怎么充满更久了。 不过当冬季过去的时候，我们爱车又会满血复活了。我的C11在冬季可以跑到460KM的续航（510版本），夏季的话最高500KM。当然了，这跟所处城市，路况和驾驶习惯都有关联。