输价不输车，零跑C10VS理想L7

经常在新势力榜单看到最热门的三大品牌，理想，零跑，深蓝，他们的很多销量也是由增程式电动车带动起来的。作为纯电动汽车车主面临的最大挑战之一是车辆的行驶里程有限，从而导致“里程焦虑”，碰巧，这就是增程器的用武之地。那么最近的零跑C10增程和理想L7比起来会怎么样呢，即使他们的价格相差将近一倍。

1.从外观上来说
两者的设计总比一样，贯穿式前后尾灯，整体看起来都很大气，线条很流畅，符合国人的审美。
理想L7的尺寸和轴距都会比零跑C10更大。

2.从内饰上来说
两款车的内饰都是真皮座椅，手感极佳。前排座椅可以放倒，都是舒适的大床房。理想L7多了个副驾屏幕，以及大冰箱的设计，这点确实更提高了座舱的丰富性。

3.从配置上来说
两款车底盘都是前双叉臂后五连杆的高配，驾驶起来更加舒适。
理想L7搭配了8155芯片，而零跑C10不仅搭配了8155，还可升级到8295，甚至英伟达Orin X芯片，算力会远超过理想，车机更加灵敏，智能。

4.从电池上来说
零跑C10不仅使用了CTC2.0电池底盘一体化技术，，能提供40000N.m/deg的扭转刚性，电池系统可实现720min无热蔓延，空间利用率提高了17.5%，所以即使车尺寸小一些，也不会过于拥挤。
而且纯电续航是会超于理想L7的210公里，达到一周一充的快乐。

5.从价格上来说
零跑C10起售价很可能14W多起，这点和理想L7的31.8W起售价，超过一倍的差价，对于预算较低讲究性价比的家庭来说，零跑C10的优势就不言而喻了。

”给年轻家庭一个更理想的家“，相比于高价的理想L7，零跑C10其实更容易成为预算不高的年轻家庭第一辆首选奶爸车。