神奇的极越01

极越01成为2023年最神奇的车型，那是名副其实，不服来战！

我们来看看它的外观，最大亮点在于头灯设计，车头两侧的智能交互灯光系统由“一字眉”和Pixel两类主交互灯、轮眉灯、AI指示灯共同组成，拥有丰富的动态点亮效果。

现在看，外观确实比较闪眼，但真正认识极越01的人可能不多，它号称：汽车机器人，前身是集度ROBO-01概念车，这样一说车迷们可能会想起来。

这部基于吉利浩瀚SEA架构的中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为4853×1990×1611mm，轴距为3000mm，圆润的外观让你感觉到从头到尾的动感。

下面让我们看看它的神奇之处吧：

神奇一：无车门把手

极越最特殊也是最神奇之处在于反常规，比如这个车门把手，你完全看不到，打开车门竟然通过语音对话完成，超强人机交互系统以识别音频为基础，真正意义上把车当作一个机器人来看待。

无框车门被很多人誉为科学现代时尚的代表，那好，仔细看下图，那个小圆点就是辅助开门的按钮，呼叫simo不灵的情况下你按一下门就开了。

很多人可能最担心意外发生，出事开不了门出不来咋办？无需担心！车内门板设置机械拉手，作为应急措施，一拉即可解锁。碰撞未断电情况下，15s即主动解锁。

神奇二：自动升降尾翼

尾部自动升降尾翼，可手动或者自动调节。

根据不同驾驶状态，由AI自适应调节，自动升降尾翼适应调节，以获得更好的空气动力学性能，实现最大的行驶里程。

自动模式下，当车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起尾翼以降低风阻；当车速降至65km/h以下时，尾翼自动收回。

极越01提供单电机和双电机两个版本，单电机最大功率为200kW，顶配双电机版本最大功率为400kW。通过自动升降尾翼减小风阻，四驱能达到百公里加速最快【3.8s】

新车低配采用蜂巢电池71.4kWh，中顶配采用宁德时代100kWh电池，三种配置CLTC续航里程可达550、720、660km。

神奇三：无档把    无转向灯杆

秉承吉利大道化简的设计思想，极越01直接把档把和转向灯杆去掉，记得【过去】银河系列还是将档把改成连杆，这次直接升级省掉，进入驾驶舱的你可能比较无助，但你可以呼叫Simo帮你。

极越01配备35.6英寸6K超清一体中控液晶屏，可分成双屏和三屏独立显示。代替档把的是连屏，启动上档全靠它。

现在觉得脑洞大开吧？哈哈，不学会它你根本无法启动车辆。当然想启动它只需要呼叫Simo，这才是真正的与机器人互动，让你切身感受互动的乐趣，跟它搞好关系哦😜

如果中控连屏坏了咋办？备用方案看下图

扶手箱这里有个按钮，是不是找到了档位？用惯了档把的车友开始肯定不习惯这种操作😂

转角灯、雨刮、长远灯操作纯靠方向盘上面的那四个按钮（见方向盘大图），高度集成，至于是否习惯，你得多玩玩😜

神奇四：无激光雷达的纯视觉智驾

极越自动驾驶系统基于百度Apollo高阶自动驾驶原子化能力和安全体系，由集度和百度共同开发。

从硬件上看，极越01全系搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片和高通8295智舱芯片，提供高达508TOPS的整车AI算力。该车采用纯视觉感知架构，拥有11个高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，总计28个智驾传感器，满足高阶智驾和3D交互需求，为AI大模型提供算力基础。

极越采用OCC技术，发布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案。

极越的高阶智驾系统被称为“ROBO Drive Max”，其高阶辅助驾驶核心能力一直是点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot），即具备覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。

通过高价智驾和代客泊车等项目的实测，彰显出极越01高水平的智驾能力。

通过AI的不断学习积累，【未来】智能化水平将如日中天，是否与华为并驾齐驱拭目以待啊。

【售价】21.99~30.99万元

大家不要以为这就可以了，享受更多福利，还得看下面选装包：

小结：

【过去】一台集度ROBO-01概念车

【现在】成为高科技智能中大型SUV

【未来】AI学习进化实现人机交互的高度配合，自动化技术的日臻完善

这应该是新能源汽车的发展趋势与导向

近期极越01尽管还未火，是没有华为突然冲出智驾视频那般带节奏，没有余大嘴遥遥领先的宣传，没有AEB争论的参与，但领先的技术一定会由车迷们口口相传，智驾……应该是2024的主战场。

广州车展值得怀念，不知道大家有没有同感，一眼看到就会选择的车，每天看到都欢喜，心情靓丽。

买车需要激情 ，选择每天看一眼就爱一分的那一款一定是对的，适合自己的。

期待未来极越01大卖，期待极越系列掌握更高科技，期待极越机器人成为AI智能的典范。