关于变相降价背刺这事，给小鹏支支招

首先，先声明，对给优惠冲销量表示理解，但是这事儿小鹏可以处理的更好，赢得口碑，所以来给小鹏支支招

其实吧，年底给优惠冲销量这事儿各大车企都在做，大家或许有各自的做法，但是没必要一致，背刺老车主特别是最近提车的车主是肯定了，谁也不想自己花那么多钱买了个车，第二周就降价了，这不是妥妥的冤大头嘛

小鹏现在全系都有优惠，叠加双十二的活动，优惠达到了至少1.3万（5000的保险基金+5000的尾款减免+3000的轮毂优惠），比享受了双十一的优惠（5000积分，还是没法和尾款直接减免比)，也多了5千的保险基金。况且，还有很多人其实是在11月被催着提车了。

5000，对于鹏厂烧掉和亏掉的钱来说，可能不算多，但是对普通人来说，可能就是一个月的工资了。所以鹏厂也应该理解大家可能的“维权”。

做到相互理解和支持，这才是“鹏友”嘛

其实车主的诉求也很简单，当然车主也不会无理取闹，解决的办法也很简单

第一，根据提车时间的远近设置不同的补偿，提车越近，能够获得的补偿越多，这样大家都没有意见；

第二，最省钱的方式就是给一些充电卡权益，而且可以附有效期。充电的成本是很低的，而且不一定每个车主都会去用，大部分车主还是有家充桩的，所以过期作废，对小鹏经营业绩的冲击微不足道；

第三，也可以选择用积分补偿，反正商城里的产品溢价也比较高。

第四，结合第一和第二第三，那就是对于提车比较近的，就给电卡补偿；对于提车比较久的，就给积分补偿；然后可以再细化一下，设置更多的档位。

第五，前面的步骤做完了，对老车主交代了，背刺完美解决了，就要大肆宣传。让用户看到这是良心企业，也不怕买早了会买贵，谁知道你现在打着年底优惠下个月会不会再来个真正的年底（农历年）优惠呢。所以良心才有口碑，有口碑品牌和销量就上去了。

方法其实很简单，无非就是测算一下成本能否接受，还要看和能够获得的口碑是否相匹配。这才是做管理需要考虑的。

希望鹏厂能够看到我的建议，我是支持小鹏的，我也希望小鹏对待车主真的像朋友，而不是说说的“鹏友”。

还有一点，也很重要，就是动作要快，不要犹犹豫豫，据我所知，现在都出现很多维权群了，还有各种投诉举报，舆论风波不是靠压，靠真诚！