比金砖电池更闪亮的，是永远把安全放在第一位

看过《三体》的朋友，肯定对水滴锁死地球基础物理科学，从而锁死人类文明进程的部分印象深刻，基础物理，一向是应用科学的基石，当基础物理停滞不前的时候，就只能在应用科学上死命钻研了。

如果用金庸武侠小说的套路来解释，便是当你内力深厚时，可以化腐朽为神奇，横推一切，当你内力平平时候，就需要用更多的招数来取胜了。在电池方面，遗憾的是，真正的电池基础物理科技进步，其实已经停滞了多年，而幸运的是，即使停滞了，它本身的潜力就已经让我们直至今日，都还未挖掘完毕。当电气时代全面来领，新能源汽车的崛起，则是在这上面生长出的另一朵花。

在今晚，当极氪宣布金砖电池面试的时候，这朵花，绽放出了惊人的美丽。

从材料上来说，正如同我在开头所说，它仍旧属于磷酸铁锂电池的一次新的革新，但这次革新，却是代表着我们的电气化科技水准，在电池应用方面做出的一次巨大的跃迁般的进步。

传统的磷酸铁锂电池最大的问题，就是能量密度不高，这导致了它的能量容纳，或者说能量度数普遍都比较低。而恰恰好，新能源车的续航里程，则是人们不断追求的目标，也因此，磷酸铁锂电池的众多优点都被这一条缺点给打败了。俗话说，一白遮百丑，一胖毁所有。这磷酸铁锂电池的“低总量”正是这“一胖”，这也导致磷酸铁锂电池的评价，总是低于三元锂电池，这也是为什么时至今日，只有大客车、公交车等中大型车辆才会使用磷酸铁锂电池了——因为只有超大的磷酸铁锂电池，才具备着长续航的能量总量。

而今晚，极氪的发布，则是打破了这一局面，将磷酸铁锂电池，再一次的放在了行业目光中心。

对于磷酸铁锂电池，极氪首先解决的，就是能量密度问题，更准确的说，是电池体积利用率低的问题。不破不立，极氪从材料到布局，极氪用天文数字的科研经费，砸出了83.7%的体积利用率，而普通的磷酸铁锂电池仅仅只有着66%的利用率，极氪的金砖电池，高出了整整17.7%的空间，这个成绩，已经比原本排名第一的，空间利用率72%的三元锂电池都要高了。

当单位空间内的利用率越高，也就代表着单位内的能量越多，密度越大，直接转化成里程可能更加直观。如果不是太严谨的去解释的话，那就是普通磷酸铁锂电池能跑660公里，你会觉得，还行，可能还不够；那么三元锂电池能够跑720公里，你会觉得，足够日常出行还有郊游了；而现在，金砖电池可以跑837公里，你一定会觉得，长途已经没有压力了！这样的解释，虽然不严谨，却很是形象。

这样一来，金砖电池的性能，相信大家都有了一个比较具体的感受了。

当然，仅仅有性能，只是极氪的一方面，金砖电池的真正王牌，仍旧是极氪的安全基因。

“极氪式的安全是超标的安全”，这一句话着实让人印象深刻。我们无法得知金砖电池的研发过程有多痛苦，但是我们在发布会上，亲眼看到了金砖电池本身的堪称地狱之旅的经历。从零下45度的极寒8小时，到10米高空坠落碰撞，从高温烈焰炙烤130秒，到路面拖行3000米，从被22吨压路机碾压，到盐水浸泡48小时。

这些测试，基本上涵盖了冰冻环境、高温环境、强烈碰撞、复杂路面的强力摩擦、重压环境以及腐蚀性液体环境，可以说我们日常行车中遇得到的，遇不到的，极氪统统给你来了一遍，而且更加极端，更加极致。

再叠加更进一步的无热蔓延不起火的八大热安全防护技术，更加安全的200多项品质测试，更快速的冲电速度，3秒级别的冲放电倍率，这一切，必然成就金砖电池的不凡。

果然，极氪式的安全，就是极致安全：没错，比起超标安全，我更喜欢这一句话，虽然这一句话涉嫌违反广告法，但比起超标，极致的态度带来极致的成功，我觉得并无不妥。

真金不怕烈火，这一句话，和金砖电池的名字，倒是配得很。但是我想的是，比金砖电池更加金贵的，闪闪发亮的，应该是极氪永远将安全放在第一序列的匠心和精神。

#极氪金砖电池来了