试驾岚图追光phev 感受岚海动力

岚图追光PHEV的“岚海动力属于智能多模混动系统” 有6大模式，覆盖所有用车场景：包括纯电模式、增程模式、联合驱动模式、发动机直驱模式、怠速发电模式和能量回收模式。
之前追光发布会预交了定金，毕竟没见到实车，头脑发热给退了。群里一直有人说追光PHEV这版本，比之前纯电版的要好很多。无论从配置还是外型都高处很多。特别是搭配的东风集团自助研发新科技“岚海动力” 更是强大到无敌。
昨天在交付中心自己也看到了实车，确实又心动了。于是今天约了附近的岚图滨海店销售，准备晚上试驾。
官方报道：岚图追光PHEV搭载的岚海动力具有，在低速行驶或电量不足时，能自动切换能量输出源，确保动力持续供应，解决里程焦虑。在开高速公路行驶时，能够持续提供稳定的动力输出。避免车速快时，电池电量消耗过快。在高速公路需超车时，发动机和电机同时输出能耗，以提供强大动力。在需要减速或下坡路段，还能够回收储存能量，提高能效的利用率和驾乘舒适度。她还具有最大3.6kW外放电，可怠速发电，露营自烹餐饮。
通过试驾，感觉岚图追光作为一台C级车，已经具备了豪车所具备的大多数特质，尤其是操控的表现，感觉比自己的free还好驾控。free已经很优秀了。追光PHEV的地盘也是铝合金底盘，还带魔毯功能的CDC电磁悬架和前双叉臂+后五连杆。这配置的底盘水平已经给力了。今晚试驾地面虽然属于冰冻道路，可行驶依然非常平稳，过减速带车里面都感觉不到颠簸，底盘对于细碎的震动过滤的很彻底。特别强调一点，转弯半径非常小，方向盘力度特别轻，转向也很轻松，侧倾感抑制非常好，自己与车子很好相处。提议深踩电门提速，推背感十足明显，这还是雪地模式下的感受，如果是高能模式……不敢想了……总之，通过这次试驾，感觉之前退订后悔了。