零跑C11动态续航详解

2024年1月初，零跑C系车型迎来了一次重大的OTA升级，这次升级给用户带来了哨兵模式、LKA车道保持辅助、动态续航等新功能，再次提升了用户的驾乘体验。

本次OTA后对C01和C11纯电车型的续航进行了优化（增程的没有改动），目前有两种续航显示模式可以进行切换，分别是标准续航和动态续航。（1）标准续航：标准续航=公告续航（车子满电续航）*SOC（表示电池当前剩余的电荷量相对于其总容量的百分比），例如我610车型，满电时610km续航，当前电池电量剩余81%，那么标准续航就是610km × 81% ＝ 495km； 

（2）动态续航：动态续航=电池容量 × SOC / 前300km平均能耗 × 100，电池当前剩余能量受到电池SOH/电池温度共同影响，前300km平均能耗受车主之前行驶的300km驾驶习惯/工况/空调使用等影响。例如我610的车子电池容量是90kwh，当前剩余电量（SOC）为81%，前300km的平均能耗为18kwh/百公里，那么动态续航为：90 × 81%  ÷ 18 × 100 = 405km。

需要注意的是，这里的平均能耗是综合能耗，包括行车、空调、娱乐等。在车机能耗界面只显示了行车能耗，综合能耗可以用行车能耗/行车能耗占比得到综合能耗。这里有个小建议，因为动态续航采用的是近300公里的平均能耗，希望能够在能耗界面提供近300的平均能耗信息，在目前的界面里是没有相关信息的。

由于前300km平均能耗每个人都不一样，所以在剩余电量相同的情况下，每个人算出来的动态续航都不一样。可能有些车主开车脚法好，动态续航算出来会比标准续航还要高，而有些驾驶比较猛，追求速度与激情的车主，动态续航算出来可能比标准续航低很多。

以上就是动态续航的详细解答，希望能解决车友们心中关于动态续航的疑惑。