极氪操控的小秘密：CBC弯道制动控制系统

上篇文章中，我聊到我给我的领导一家推荐了007，其中黄先生关于四驱版和后驱版过弯时候在稳定性上是否有差别的问题，倒是吸引了我一些兴趣。于是在事后，我还是去查了一些007相关的的配置和资料。

然后我发现，在弯道这一块，从001开始，到x、009，再到007，用的都是同一项技术，就是CBC弯道制动控制系统和智能防滑dTCS系统。今天，我们就来聊聊这个CBC弯道制动控制系统。

一、什么是CBC弯道制动控制系统

CBC（Curve Brake Control）弯道制动控制系统是一种先进的汽车主动安全技术，它的核心目的在于提升车辆在弯道行驶时的稳定性和安全性。随着新能源汽车的快速发展，对于安全技术的需求也日益增长，CBC系统因此成为了众多车辆制造商和消费者关注的焦点之一。

这个系统通过监测车辆的行驶状况和驾驶员的操作意图，智能调整每个车轮的制动力，确保汽车在急转弯或弯道行驶过程中保持最佳的行驶轨迹和稳定性，有效避免侧滑或翻车的风险。在复杂的道路条件下，如湿滑路面或不同程度的弯道，CBC系统的介入可以大幅提高驾驶安全性。

不过，CBC系统不是独立存在的或是产生作用，它通常与车辆的其它稳定性控制系统如ABS（防抱死制动系统）和ESP（电子稳定程序）等协同工作，形成一个多层次、全方位的车辆动态稳定控制网络。通过这种方式，CBC系统不仅能够在紧急情况下保护乘员的安全，也能在日常驾驶中提供更加舒适和可控的驾驶体验。

二、CBC弯道制动控制系统的工作原理

CBC弯道制动控制系统的工作原理建立在对车辆动态行为的精确监测和智能制动干预的基础之上。当汽车进入弯道行驶时，车辆的各种传感器，包括轮速传感器、转向角传感器、横向加速度传感器等，会实时收集车辆的运动状态信息，并将这些数据传输给中央控制单元。

中央控制单元将这些信息与车辆预设的稳定性参数进行对比，判断车辆是否处于理想的行驶轨迹上。如果检测到车辆存在偏离预定轨迹的趋势，CBC系统将立即介入，通过对车辆各个轮子的制动力进行独立而精确的控制，从而调整车辆的行驶状态，确保其按照驾驶员的意图安全通过弯道。

在这个过程中，CBC系统会根据弯道的曲率、车辆的速度、载重情况以及路面的摩擦系数等因素，动态调整每个车轮的制动力，实现最优的制动效果。例如，在急转弯时，系统可能会增加内侧轮的制动力，减少外侧轮的制动力，以此来抑制车辆的侧滑现象，保持车辆的稳定性。

此外，CBC系统还能与其它车载系统如牵引力控制系统（TCS）和电子稳定程序（ESP）等协同工作，通过协调控制制动、发动机输出等多个方面的性能，进一步优化车辆在弯道中的行驶表现。

而这一切的支持，就是来自于芯片。不过关于这一块的芯片能耗较小，且要求不高，哪怕是001的8155，也可以完美支持，更不用说8295了。

三、CBC弯道制动控制系统的优势

最显著的，也是CBC最重要的优势，就是它能够大幅提高车辆在弯道行驶的稳定性。通过对车轮制动力的智能调配，有效减少车辆在高速转弯时的侧滑现象，保障车辆稳定沿预定轨迹行驶，从而提升驾驶安全性。

与此同时呢，CBC系统在一定程度上，提升了驾驶的灵活性和舒适性。在应对紧急避险或复杂路况时，驾驶员可以更加信赖车辆的操控性能，减少因紧张或操作不当导致的安全隐患。同时，系统的介入平顺且自然，能够在不打扰驾驶员正常驾驶的前提下，自动优化制动力分配，避免了驾驶员感受到突兀的制动干预。在这一块，可以说极氪所有车型都具备的优秀操控性，CBC系统功不可没，算是隐藏在背后的功臣。

然后就是增强了车辆对各种路面条件的适应能力。无论是湿滑、结冰还是起伏的道路，CBC系统都能够实时调整制动策略，确保车辆即便在较为恶劣的环境下，也能保持良好的行驶性能。

四、CBC弯道制动控制系统的未来发展趋势

随着新能源汽车行业的不断发展（越来越卷），倒逼着新能源汽车相关的技术也在不断的进化，CBC弯道制动控制系统也是如此。随着车联网技术的普及，5G商用落地，6G正在研发，CBC系统在未来，是必然会与更多的智能交通系统相连，实现更加精准的控制。打个比方，当车的智能度足够高的时候，或者说真正迈入了自动驾驶时代，那么通过车联网技术，CBC系统就可以实时获取交通状况和路面信息，提前做出制动调整，进一步提升安全性，确保在没有人为干预的情况下，自动驾驶汽车仍能安全地通过各种弯道。

未来，就是在这样的，我们普通用户完全感知不到的地方，悄悄的到来。