岚图追光不同模式下的能耗表现

本周长沙天气温度都相似，让我也想感受一下冬季不同行车模式追光的能耗表现。统一都是提前打开一键舒适热车，上车后打开方向盘加热，座椅加热，腾讯爱趣听听书，外循环，动能回收都是正常。

周一，1月29日，我开的是经济模式，根据四种模式的不同表现，经济模式的油门轻重程度我觉得是排在第三位的，刹车也有点轻微的点头迹象，但是整体还算平稳。能耗表现排名第二，17.9kw/h。

周二，1月30日，我开的是舒适模式，根据四种模式的不同表现，舒适模式的油门轻重程度我觉得是排在第二位的，刹车时无点头，整体非常平稳。能耗表现排名第一，17.5kw/h。

周三，1月31日，我开的是高能模式，刚一打开，底盘就迅速调整下降，根据四种模式的不同表现，高能模式的油门轻重程度我觉得是排在第一位的，稍微轻点油门，车子一下就提速冲出去了，刹车点头迹象也明显，速度与激情并存。能耗表现排名第三，18.3kw/h。

周五，2月2日，我开的是雪地模式，根据四种模式的不同表现，雪地模式的油门轻重程度我觉得是排在第四位的，刹车也有点轻微的点头迹象，雪地模式下开车的感觉特别稳重。今天天气根据恶劣有点，温度更低了点 有点小雨，还起雾了 所以多开了除雾和雨刮，能耗表现排名第四，22.5kw/h。如果天气和前几天差不多的话，估计能耗只会到20kw/h左右。

经过这些测试，仔细体验了一下不同模式下的追光，让我对它有了更深的了解，虽然是我是买的纯电追光，但是我对它没有一丝里程焦虑，冬季表现也没有让我失望，按我的使用情况来开，至少是能跑350左右的，冬季大概6折左右吧。
希望更多人能看到岚图追光这款表现优秀的车，是金子总会发光！