零跑c11的630天全面分享

1.分享车型:零跑c11-510夜眸蓝岩灰雾紫➕预选包（三元锂水冷）
2.分享简要:21年5月底提车至今不经意的已有635天，开油车的时候讨厌就是开车，到了开c11的时候，发现每天都在开车的路上，除了上下班就是计划节假日去哪，享受开电车的快乐，这里面的快乐当然有享受着零跑的科技，还有最关键的就是太省钱。以下全面讲下将近两年的使用情况。
3.外观:前盖弧线型➕后贯穿灯，无边框车门➕电子把手，车轮毂bba常用多幅线，整体圆厚带欧伦豪车风，加上夜眸蓝色调，出街偶遇Macan恰似两兄弟，真的大气！
4.内饰:作为第一批的c11，用料同做工肯定是标杆，纳帕皮，前排太空舱坐式，后排微侧软排，脚位全平无阻碍提升整体舒适度，三联屏科技感拉满，就算放在2024繁星璀璨的内卷市场依然拉爆好评，好些坐我车的领导和大老板上车不断好评，有些还感慨自己的bba都比不上我的c11，夸我选车眼光毒辣。
5.智驾:上下班都是全城最塞的路段，acc➕lcc是我每天堵车和引航必要选项，而自动泊车虽说没达到随传随到，但车内外的后入库停车、侧方停车、出车都是增加科技使用的乐趣，同价同级别的有几个有这些智驾功能，以德会友啊！
6.音响:我最喜欢的环节，上车就开R&B曲风自嗨，预选包的12喇叭，千万级别的调音令到输出有如专业的家庭音响房级别，反正我自嗨时还会打开全部车窗和天窗，炸街呗。
7.底盘:全铝➕个性结构上手过弯和坑都韧性有余，全铝足料标杆，个性的前双叉臂及后五连杆跟我家老大四驱一样稳妥。
8.能耗及成本:我个人大脚爱猛开，开车又因应季节开启所需的功能，能耗低就15高就冬天的24，基本我一个月在2500～3000公里，反正一个月家充及街冲成本在250以下，绝对是开心接受的范围，能耗算上保养比油车大概省了2万➕一年吧。
9.车载娱乐:平时我一人开车就酷狗或者听下小红书，神兽上车就爱奇艺和电视直播，露营就来个车载ktv，麦克风是零跑商城买的零跑定制，加上外放电功能和车载ktv，晚上架起营灯，科技与大自然融合的娱乐项目。
10.车备神器:因为经常露营和长途旅游的原因，车里都配有零跑商城里的英得尔车载冰箱、手持吸尘器、零跑定制的蓝牙耳机及雨伞、充气垫，这些都是长途游所需神器。
11.轮胎及避震:5万公里时已同时换掉4条马牌轮胎和官方升级避震，现在过弯更稳，过坑更实。
12.天气温差:因本人在广州，长途最远也就到上海，常年行车的天气温度在25-33度，夏天最高38-42度，也有去过几天粤北下雪地方，最低零下9°，恶劣天气的时候使用没有出现过异常。
13.售后服务:零跑的全国售后点多，服务好，我跑了上海、杭州、安徽、赣州、景德这些地方都有去过附近的4s做长途检测，细心检测并及时处理问题，还提供一流的服务流程和休息等候服务，超棒！
14.间接故障:接近两年时间里仅一次外围因素导致故障，因使用有问题的充电枪，车机了启动电池保护，而导致在充电站里面停了2小时才正常，第二天去4s做检测显示全部正常。零跑c11是我第三部车，对比之前我家的油罐子车，按这频率和间接原因都可以说零跑c11稳得一批。
15.遗憾和不足:又不是要专业比赛用车，满足我生活所需就够，真要找遗憾和不足就是相逢恨晚咯，等了一年众筹时间才到手，用上手就顿感亏了一年等候期中使用油车的成本，还是那种话，看准马上上手，早用早享受！
16.未来为盼:肯定是ota啦，虽然现在83版已经很溜，但还是希望后续多点惊喜带给我们老11零粉，尽量与新贵C10的科技靠齐。具体点就是高德引航、2.0哨兵模式、21版老粉按摩椅置换，是不是贪心了，零粉大胆假设，零跑聆听及服务，这恰好是零跑和零粉一直以来的双赢模式，希望零跑与玛莎携手并进欧洲市场，感动全球。