全地形智能四驱➕雪地模式:让你心有成竹！

年后到山东出差，借了一台朋友的大众速腾做代步车，没想到碰到连续两天的大雪天气，最低气温逼近零下10度，路面结冰非常严重。

而当我开着这台速腾行驶在这冰雪路面上时，心中也是非常忐忑不安。稍有不慎，车轮便会出现打滑的情况，很明显这和我在南京的用车场景完全不同。

都说由奢入俭难，从岚图再换回普通的油车，确实让人很难适应。无四驱，无雪地模式，无座椅加热，无一键预热功能，而冷启动时发动机的噪音更是让人难以接受，早晨出门坐到车内仿佛是一下子坐到了冰窖里。

这不禁让我想到几个月前在长白山开着追光和梦想家冰雪试驾的场景，有着岚图的全地形智能四驱系统+雪地模式，给你稳稳的信心。

都说买电车最经济的是买后驱长续航，除非你是长期在南方用车，否则真心不建议。电车由于电机直接驱动车轮，通常动力都大于普通燃油车，而大马力的后驱车在冰雪湿滑路面简直就是噩梦的存在。

岚图全系车型配备的都是全地形智能四驱系统，可在80ms的时间内实现0-100%前后扭矩实时分配，确保动力输出给有附着力的车轮，减少打滑风险。

而雪地模式的作用就是在冰雪路面上让这套四驱系统多了一套保护措施：

首先是起步输出油门扭矩被限制，无论油门踏板踩多深，车辆只能缓慢提速，避免大扭矩输出在低附路面出现车轮打滑或失控的情况；

另外前后轴分配扭矩按固定比例50%分配，即是是带直驱的PHEV车型，雪地模式也是禁用发动机并联，防止前后扭矩分配不均，提高低附路面行驶的车辆稳定性；

最后雪地模式默认最低等级能量回收，能量回收界面也不可选择，避免由于动能回收可能导致的车轮抱死现象发生。

有了这些保障，我们才可以才冰雪路面行驶的如履平地一般。“心有成竹，行有岚图”就是最好的诠释！