老款C11最后的期待-NAP

为什么说零跑C11最后的期待是NAP呢？那是因为24款之前的C11智能驾驶硬件最高支持的就是高精地图导航辅助驾驶了。

零跑在3月4日全面推送旗下的高阶智能辅助驾驶NAP-OTA整车升级包，NAP也是之前零跑硬件支持的最高阶辅助驾驶功能了。

该功能必须依赖高德地图的高精地图，并结合零跑全域自研的智能驾驶硬件，多粒雷达、双目摄像头、自研的智能驾驶芯片-凌芯01，以及零跑的自动辅助驾驶技术，在覆盖的高德地图的高精地图部分路段内有条件使用。

24款之前的零跑拥有高阶智驾功能的车型，如C11、C01等，均采用的零跑自研的智能驾驶芯片凌芯01。这是零跑汽车正式发布的国内首款完全自主知识产权智能驾驶芯片。该芯片由零跑汽车携手国内顶尖芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司的“玄铁C860”，并集成了高性能的AI神经元处理器。

凌芯01芯片通过PCIE级联技术，实现多片组合形成计算平台，从而提供更强大的AI算力。它支持接入12路摄像头，以实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。零跑C11是首款搭载凌芯01芯片的车型，未来零跑汽车也将向市场开放合作。

而零跑24款的C10、全新C11、C01具有高阶智能驾驶功能的车型，自动驾驶芯片已采用行业领先的英伟达OrinX。这款芯片结合零跑搭载的8295车机芯片，以及激光雷达、800万像素高清摄像头等30余个传感器，共同构成了零跑2024款所有高阶智驾车型的自动驾驶系统。这一系统不仅可以满足城市NAC/高速NAP体验，还能通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。

NAP在车辆行驶在高精地图覆盖的部分路段内，系统支持车辆根据导航路径规划，并通过道路限速和环境感知等信息使车辆自动调整车速、智能变换车道、进出匝道及合入主路等。此过程中需驾驶时刻注意路况，有安全风险时须及时接管。

目前已上架零跑商城开始售卖。有点遗憾的是不可用能量兑换，少了很大一部分愿意为NAP做出贡献的车主。