岚图FREE一个月用车感受及长途能耗小结

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原来的丰田RAV4已经开了10年，今年元旦后一直考虑换台车，因为里程焦虑问题，起初考虑买台油车，重点关注了宝马X3，奥迪Q5等，正好同事买了辆岚图FREE向我安利，我才发现市场上除了纯电车和混动外，居然还有增程电车，仔细一了解，这种动力模式既能体验电车的驾驶乐趣和低成本出行，又能用油解决焦虑问题，维护保养也简单，真是不错。春节后，我试驾了理想L7，问界M7等增程车，最后在3月底，入手了一台岚图FREE，提车到现在已经一个多月了，51跑了一趟襄阳，现在汇报一下用车感受吧。首先外形漂亮。作为每天陪伴自己上下班的伙伴，第一条就是外形自己要喜欢，岚图前脸直瀑式进气格栅，黑化处理的镀铬饰条，结合两侧矩形装饰计，颇有几分肌肉车的感觉，一眼就和其它新能源车圆滚滚的车头区别开来，线条流畅的腰线，丰满的车尾，再加上黑色轮毂和20寸米其林轮胎，整辆车充满了运动气息。

外面好看了，里子也不拉胯，岚图采用前后双电机，动力足，底盘扎实，能达到360KW最大功率，0-100加速不到5秒，前双叉臂后多连杆，大量使用铝合金和高强度钢，跑高速确实很舒服，超车轻轻一踩速度就上去了，并线干净利落车身稳定性很好，给人充足的信心，跑100码的时候有时我都有错觉，感觉速度才30-40码。内饰方面做工很好，大量采用亲肤材料，触感柔软，细节设计人性化。我最看中的是FREE用了大量的实体按钮，比如左右后视镜调节，空调调节，手机底座前面的一排快捷键，用起来很方便，特别是标配可开启的天窗，这可比那种天幕实用多了。新车味道也不重，开了一个月，现在基本上闻不到了。油耗情况。因为有充电桩，平时上下班基本上都用电，这次到襄阳来回600公里，我专门测了一下油耗，出发前满油满电，全程燃油优先，舒适模式，出城到孝感段，一共堵了1个半小时，途中后半段用了2小时的空调，到达襄阳里程39.5+260.8公里，显示电耗21.4KWh/100km,油耗5.4L/100km，电量还剩44%，在襄阳去了趟唐城，回武汉后里程48.4+571.7公里，电耗23.3KWh/100km，油耗5.7L/100km，电量还剩14%.总结：设定燃油优先，在低速时显示EV，说明用纯电，速度提高到70-80后，显示REV，说明在用油，同时消耗少量的电能参与输入，电量降到14%后就保电不参与输出，对于一台车重2.2吨的SUV来说，算是很省电了。

当然车无完车，岚图还是有不少需要改进的地方，个人希望能增加抬头显HUD，既能提高行车安全性又能彰显科技感，至于那个升降屏，我觉得是鸡肋，还会增加故障率。车机语音识别智能化程度要提高，现在有点”蠢”，只能识别特定的几个指令，稍微多说几个字它就晕菜了。后排座椅不能调节，这个坐久了有些累。另外，听说自动泊车功能不好用，当然我从来不用这些功能，对我来说不算缺点。最后晒一下购买的装备。手缝的真皮方向盘套，打孔+翻毛，手感非常奈斯