C11有哪些方面比奥迪Q5强

这个五一期间，打算从成都自驾到山西，原本是想用咱的零跑C11的，考虑到节假日期间，充电桩有可能会拥挤排队，加之朋友很想遛一遛新买的奥迪Q5，于是就开着他刚买不到两个月，只跑了4000公里奥迪Q5出发了。
经过一周左右，从成都到达山西大同，行程1800多公里，也算深度对比了对两台价格相差巨大的车。分析一下零跑C11和奥迪Q5相近甚至超越的地方：
1.车身尺寸：两台车尺寸相近，零跑C11宽度还略宽一点，轴距也略长一些，体现在乘坐空间感上，零跑C11和奥迪Q5差不多，更因为Q5L后排中间有一块很高的突起，感觉后排C11更宽敞舒适。

2.座椅舒适度：我知道奥迪的座椅偏硬，但是作为一个豪华品牌，奥迪Q5的座椅真心没有零跑C11舒服，而且我驾驶这台Q5L没有座椅通风加热，比我的零跑C11舒适性相差就更多了。

3.车机易用性：驾驶了一周，我终于知道为啥奥迪车机被人吐槽了，手机蓝牙一会能连上，一会连不上。功能界面混乱，智能语音控制完全没有。感觉和零跑C11不是同一个时代的东西。
4.使用成本：实际行驶1800公里下来，Q5L高速行驶真的很省心省油，百公里耗油7.5升左右，加满一箱油真实能跑900多公里。但是在日常驾驶和我的纯电零跑比起来，就不好说了。而且保养费用也很高，一次保养的费用，足够我用一年的电费。
在接近大同的时候，这台新买的Q5L忽然跳出一大堆故障码，虽然后来到4S店用电脑处理了一下，说是偶发性故障，但是真的让人心中有疑虑。
Q5L在两倍多于零跑C11的基础上，也并非没有优势，比如最关键的驾驶感受，就非常出色，尤其是在速度超过120以后，车辆整体的稳定感和操控感非常给人信心，内饰设计也非常具有传统的高级感。