零跑C10静态初体验

      新闻看到零跑和stellantis集团将于2024年9月开始在欧洲销售，年底前在欧洲建成200家销售网点😘😘😘，出口的汽车是C10和T03，正好今年想买个家用车还盲订了C16，既然C10都出口了，那去看一下C10吧。

        上午趁着吃饭时间赶紧到4S店，展车是一台纯电版本的苔原灰😝（C10的专属颜色啊！），内饰赤霞橙😍（比我的天青要运动）。看头上的犄角，是带有激光雷达，英伟达orin芯片的。

        进入车内，中控改成了悬浮屏，更年轻化，充满时尚感，操作界面也和我的C01完全不一样，感觉更轻松简便。

       360界面时刻显示两个画面，前后左右的调节也是直接在车子旁边点。

       拉手由弹出式改为按压式。内饰的氛围灯质感更好。

座椅也更软更大，也更长，我的大长腿放上去开车没那么累啊😏。（YY一下，会给我们老车主付费补贴升级的机会吗？😍😍😍）

后尾箱空间很大，标配电尾门（我的没有，555😭😭😭）。

         销售给我介绍了一下，其他方面的配置和我现在的c01不同点，

        1、底盘:C10是前麦弗逊，后五连杆，而之前的01和11都是千双后五，但是c10在调校上下的功夫深，比我的c01🚗行驶质感还要更好。（这一点得等我下次试驾了再确定😏）

         2、车窗：选择了有框车窗，带来的好处就是隔音更好，胎噪和风噪明显降低，家用SUV嘛，就是安静舒适才好。😃

         3、钥匙:这个车有NFC钥匙，能一刷就开，真是炫酷，没有APP解锁的网络延迟，也没有蓝牙解锁的提前连接，直接一刷就开。😎

         4、电机：功率方面是170KW，231马力，全系没有双电机，我的🚗是400KW，540马力，单电机版本的是200KW，270马力。动力这个东西，仁者见仁智者见智了，其实单电机在日常生活中也完全够用，相当于油🚗高功率的2.0T发动机。双电机就相当于原厂的V8🚗嘛，但是随之而来的是续航的减少，比如我的🚗在我手上只能跑450-500公里，同样的配置和电池单电机的717就能跑600多公里。

        5、版本：增程版只有210KM续航的可以选择，纯电版本低配是410KM，中高配530KM，以我第一台纯电轿车的使用情况来说，我肯定选择纯电530版本的，现在外面充电站那么多，纯电模式的行驶体验太棒啦。

        5.价格：官方指导价增程：13.58-16.58，纯电：12.88-16.88。选装包10000元，相对于C11来说，确实便宜不少。😏

        总的来说，价格很有诚意，配置也给得够，到底是退订c16，下手c10；还是继续等c16的发布会呢，等试驾以后再做决定。