岚图续航成就无限可能

我一直都认为，车的能耗取和续航决于很多因素，温度，时速，路况（坡度），载重，脚法，在同等条件，众多变量一致的情况下，测出的能耗才有可比性。这也就是为什么很多人都说新能源车的cltc续航不准，根本跑不到，因为cltc测试的条件有很多，在满足测试条件的前提下，其实是有可能达到一辆车的cltc续航，甚至反向虚标，新岚图free就是反向虚标的代表。

首先说说纯电续航，我家黑武士的纯电续航目前的记录是200公里，还是在去年11月川西自驾游时，从九寨沟到广元那段开出来的，那时候车机系统还是4.x，没升级5.0，当时测试时的气温是20度左右，车上两人，负载就是两个行李箱，及几个大包，路况基本不堵车，走的路线绝大部分是国道G212，中间走了一段平绵高速大概37公里，当时我一直是正常驾驶，该超车超车，该并线并线，也没刻意降低速度，在国道上一直保持在70-80的时速，高速则是保持100-110的时速，前面用的是舒适+智能模式，后面当电池电量低于30％以后，我把动力模式换为纯电优先了，因为不想让増程器启动，同时本着保护电池的目的，不想让电池处于亏电状态，最后的测试结果是电池电量从98%-22%，续航跑了200公里，表显能耗13.6度/百公里，如果按百分比计算满电续航的话，200*1/0.78=256公里，超出了岚图官方纯电cltc续航210公里，属于反向虚标，实在惊喜！

再说说ota5.0之后的能耗和续航，测试结果是我在皖南自驾时测试出来的：

1.在驾驶模式使用舒适，动力模式使用燃油优先模式时，气温15度，高速时速115-120公里/小时，电池电量从95%-23%，即用了72%的电池电量，及1格半的油的条件下，根据路线（坡度）不同，黑武士大概能跑308-370公里。

2.满油满电的续航：测试条件为气温15-30度，时速保持115-120公里/小时，冷车轮胎胎压2.9，空调一档，乘坐2人，行李差不多满载，电池电量95%，油箱满格。驾驶模式舒适，动能回收标准，动力模式开始时用燃油优先，当电池电量下降到30%时切换为保电模式，最后把油箱跑空的成绩是702.8公里，其中电跑了20.4公里，油跑了682.4公里（油电并用），最后油表显示还能再开9公里，电池电量还剩30%，全算上估计还能再跑50公里左右。这703公里中，我用ica辅助驾驶大概开了三分之二的里程，自己开了三分之一。使用ica时的时速大概在115-120公里/小时左右，我自己开大概在时速130-140公里/小时之间。这次测试始终保持较高时速，还能有如此续航表现，可以说非常超出预期了。

最近这次自驾，由于时间比较充裕，我们也找到了一种节省成本的新方法。以前总觉得服务区充电浪费时间，中途只加油。这次由于高速沿途很美，想飞一趟无人机，忽然就想到顺便充电，刚好岚图合作的充电桩非常多，几乎每个服务区都有。飞了不到半小时回车上一看，几乎充到85%了，纯电直奔目的地，到酒店依然有充电桩，确保第二天继续满电出发！这次经历给我们打开了新思路，满油满电出发，途中充两次电，一天1000公里不在话下！毕竟充电免费，这成本节约的不是一点点。我们经常感叹，真是再也回不去油车了，不论是长途还是市区代步，黑武士都轻松拿捏。

最后给出我个人的新岚图free跑高速建议：

1.跑高速首选燃油优先模式，如果一天行驶行程过长，比如1000公里，没时间充电，就先用燃油优先模式，等到电池电量降低到30%时换成保电模式，一直用油跑。如果一天行驶里程不长，有时间充电，那就一直用燃油优先模式，等电池电量降低到25%时，去高速的服务区充电。

2.如果想要增加续航里程，可以将时速保持在100-110公里，这样整体续航里程大概能增加80-100公里左右。

PS：本帖的很多照片和视频很多镜头就是在黑武士充电时用无人机和相机拍摄的。