小米SU7车肚子里的信号到底好不好？

引言 
很多车主在使用小米SU7时会发现车内的移动信号质量有所下降，这主要是由于法拉第笼效应和镀银玻璃的影响。本文将探讨这些问题的原因。
看到这里不妨看我给你再理一理：

手机在车内使用手机的移动数据信号会受到影响吗？ 
答案：会。为什么？因为法拉第笼的关系，所有金属外壳的物体都会造成一定程度的电磁场屏蔽，而通讯信号是一种电磁场。
如下图，小米汽车的车架，全是金属连接，所以会存在法拉第笼关系，这是任何汽车都会面临的问题，当然自行车不会（可以看看自己的手机为什么中框要进行分段，其中一个作用就是解决法拉第笼关系）。

那镀银就不会影响信号吗？
答案是：也会影响信号。 但是你需要将你的手机紧贴在前挡风玻璃上，且除了玻璃之外，车身其他位置的缝隙全部用金属填充。以杜绝其他方位接收信号。
下面使用微信公众号： “CST仿真专家之路” 的案例进行分享 

下面是采用近场源激励，对比两种玻璃的电场分布。可以明显看出三银玻璃对电磁场有明显的屏蔽作用，高频电磁波很难穿透(这也就是为什么会在镀银玻璃上存在微波窗口)，不过这是比较理想的情况。在真实的汽车上，玻璃边缘及车门边缘等位置都存在缝隙，高频电磁场还是可以穿透一部分。

我们再来看看实际情况
联通卡在车内的信号强度大于-85(dBm) 注意，dBm的绝对值越小，表示信号质量越好。
连接车机热点的速度可以达到：265Mbps，这个速度刷剧完全不卡的。
这里还说一个小知识:中国移动的规范规定,手机接收电平>=(城市取-90dBm;乡村取-94dBm)时,则满足覆盖要求,也就是说此处无线信号强度满足覆盖要求，即接受电平>=-90dBm，就可以满足覆盖要求。
注意⚠️：如果想要信号好可以去对应的基站下面，反之离基站远点。

结论
全车都采用三银玻璃，且车身没有大的缝隙时，手机通信质量会明显降低。
如果只在前风挡位置采用三银玻璃，电磁波还是从其他位置进入车内，因此对手机通信质量的影响不大。不要忽略法拉第笼效应导致的电磁屏蔽现象。

下面我来分析热点的几个问题，如有错误欢迎指正讨论。
1、导航失灵问题

如上图，小米汽车用于接收GPS的天线安装位置在图上“2”这个位置。 SU7标准版和MAX版本的GNSS天线 （用于GPS定位）都安装在车顶激光雷达处（标准版没有激光雷达，也在相同位置），那个位置根本没有玻璃，何来镀银？

1.1、那为什么会存在导航信息失灵问题？
GPS要同时接收至少三颗以上卫星的信号才可以实现定位功能 ，那么在地下车库、隧道等强遮挡环境下，地下、隧道越深卫星信号越弱，GPS定位越不准，所有车和手机都逃不过这个物理规律。

1.2、为什么在路上也存在定位信息不准确？
常见的定位结果有三种来源，一种是基站定位、一种是Wi-Fi定位、这二者统称为网络定位；最后一种是GPS定位。 纯基站定位的精度在500-5000米之间，Wi-Fi的定位精度在3-200米之间；GPS定位精度在5-几百米不等。
如果设备没有开启Wi-Fi模块，采用基站定位，那么定位误差可能会非常大，建议打开Wi-Fi模块（不用连上，只需要打开即可）。 如果使用GPS定位，相对来说是定位比较精确的方式，但受限制一般只能在室外使用，且卫星信号容易受气象，遮挡等因素影响。
在手机上我们可以通过退出软件、重新进入的方式进而刷新GPS信号，但是在小米SU7上这个操作是无法进行的，所以只能等系统自动刷新。

1.3、想必大家会问高德地图软件定位就是比小米SU7效果好是为什么？
高德地图app的定位采用1次/秒的定位频率，也同样存在初次定位不准确的问题，高德的解决方案就是采用连续定位的策略返回相对精准的地理位置覆盖掉之前失准的结果。
那小米SU7的技术文档我无法查阅，使用车机导航对定位类型要求比较高，我能想到的就是可以过滤掉基站定位结果，合并多次GPS定位结果，选择使用持续定位，例如定位间隔时间缩短，采用多线程模式。 (有小米技术的朋友可以解答下)。解决定位不准确的问题。所以这里小米是否可以新增一个导航刷新按钮？

2、前挡风玻璃影响信号接收
通过上文镀银玻璃的案例解答，镀银会阻挡信号接收，但是在车内手机信号可以通过其他方位接收，同时加上法拉第笼的关系，手机信号会减弱，但是不会出现完全没信号。如果出现了，那么恭喜你，完整的法拉第笼获得了，可以送去实验室了！真出现了就预约售后免费更换配件。

3、镀银对射频信号有干扰
由于镀银层的存在，镀银玻璃会对ETC等射频信号产生干扰。 为了确保ETC能够正常工作，SU7在前风挡上方预留了一个微波窗口(没有镀银)。这个微波窗口专供ETC使用，从而避免了因镀银玻璃对射频信号的干扰而影响ETC等设备的正常运作。只要正确安装，绝对不会影响ETC的使用。
如果自己家加装第三方金属防晒膜，且没有做微波窗口的处理，那么可能会影响信号。 

总结
小米SU7的金属车身结构和三银玻璃确实对车内的通信信号有一定的屏蔽作用，这是由于法拉第笼效应导致的电磁屏蔽现象。尽管这种设计增强了车辆的结构安全性，但在某种程度上也限制了信号的穿透能力。
小米SU7的车内信号接收能力和导航系统的表现虽受多种因素影响，但通过适当的技术调整，可以有效改善这些问题。