岚图free，油电混动，行驶无忧

各位岚友还记得当初买新能源车时，被岚图的什么给吸引的嘛？是豪华大气的中式外观、豪华配置的内饰、安全扎实的底盘还是可油可电无忧的续航能力呢？对于我来说，第一眼肯定是被岚图那豪华大气的外观所吸引，之后被豪华配置所种草，果断下定。买车后的一段时间，根本没去考虑续航问题，总想着没电了大不了用油嘛，可油可电就是这么豪横。后来，随着身边几个朋友对我的岚图感兴趣，想试驾了解，问起我这个纯电实际有多少公里？我说官方标着140Km，自己也没实际算过。于是自己也开始关心起我自己岚图Free的纯电续航。后来经过不断地测试，冬天，大概80-90Km，春秋天110Km，夏天开着空调基本在100Km左右。像我一天上下班通勤基本在20Km左右，基本三天充一次电。

随着今年年初岚图FreeOTA5.0大版本更新，新增了强制纯电模式，另外优化了电耗，以及油耗。在经过几次测试后，发现电和油耗 比之前几个版本都低，多次开出了历史新低。我以一次短途游加长途游为例。

一、短途出游：

1、目的地，目的地杭州铜鉴湖景区，地图显示28公里。

2、环境因素：天气晴空万里，车显示温度23度。全程60-80公里速度，一路畅通，没有特意去控速，毕竟应该要遵守交规。小计清零，百分之94的电出发。

3、车辆设置：动力模式：经济；胎压：3.0；空调：22度两档风。

4、个人脚法：和黄金右脚还是差距很远，不过也不喜欢开快车，加上平时带娃开车多了，养成了尽量不急刹、不急加速的匀速开车习惯。

第一次记录，百分之10的电开了12.7公里，电耗24.7。

第二次记录，到达目的地后先开车绕了一圈。这时候百分之20的电跑了33.8公里，电耗也来到了18.7这可是历史低位啊，OTA5.0功不可没啊。

回家也是原来的路程，隧道加市区道路，60-80码不等，也是正常开。

最终全天开了75.5公里，用了百分之45的电，最终电耗来到了18.4。那这么算百分之一的电可以开1.67公里，如果用上OTA5.0后的强制纯电功能，现在老Free的单趟纯电可以轻松突破官宣的140了，所以老Free依旧还能打。

我是非常满意的。毕竟老Free在岚图工程师的努力下，也一直在进化，变得更完美。

二、长途出行。

目的地。无锡融创乐园，距离208公里，全家4人，天热了，空调22度两档风。

五一小长假无锡玩了三天，总路程跑了546公里。忘记拍小计里程了。如图，总的行程统计，24433-23887=546，总共开了546公里，油200元(油表展示还剩71公里)，家里充满电出发(谷电3毛一度算10元)，外面了三次充电花费65元，共计75元，共275/546=0.5元一公里，当然这只是大概。只能说真香，这完全是OTA5.0后，油电使用逻辑提升的效果，点赞！

写在最后，岚图汽车除了在颜值和配置方面下足功夫外，更是续航上努力突破。通过不断的技术创新和优化，让我们老车主不断感受到常用常新的诚意。让岚图车主在享受舒适驾驶的同时，也无需担心续航问题。

这次，岚图汽车又将带来Free的进化体，岚图Free318。这次搭配了宁德时代的43度电池，加上电机电控的优化，将纯电续航带到了318公里，成功实现了长续航里程的突破，也是迄今为止混动车纯电续航最长。