零跑c16对比传祺E8

有了家庭以后我们就会越来越注重一家的出行体验，一家人传统五座车已经不能满足正常的旅途所需，如果是增购车辆的话优先肯定会考虑

六座以上的suv或者mpv类型的车型，今天就让我对比两款国产的suv和mpv，她分别是零跑c16和广汽传祺的E8。

虽然是传统的suv但是对比7座的mpv对起来也毫不逊色

购车老百姓首先肯定看的是价格，E8参考价，20.98倒23.58万起，零跑c16，15.58到18.58万起，在来看车身尺寸

传祺E8长宽高为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm，是7座车，c16为4915*1905*1770mm，轴距2825mm为六座车型二者车身尺寸相差不大，

对比来看，E8的轴距略占优势，但是差不多的尺寸下，c16价格更香

在来看智能座舱

作为一款定位mpsuv，

c16主打简洁科技感，除了方向盘上的多功能按键，前排都没有任何实体按键，呈现出极简风格，

且c16座椅用的都是环保有机硅材质，14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表的双屏组合，两块屏幕均为悬浮式结构,并内置了高通骁龙8295芯片，8155过来人体验这个车机的话提升是非常明显的，最直观的感受就是触控反馈页面非常快，

传祺E8是标准的新能源家用MPV，

E8搭载了最新的ADiGO SPACE 超感交互智能座舱系统，8.88英寸数字液晶仪表、14.6英寸高清中控触控显示屏

但是对于车机芯片来说，8295反应肯定是更加快捷舒服的

c16的车内布局为2+2+2，

传祺E8的话是2+2+3

后排配备了双侧超级零重力座椅

支持加热，通风和按摩，c16的话没有零重力座椅，加热和通风都带，没有按摩，但是搭载了同级少有的15.6寸后排大屏，

要知道这个是不到二十万的车，旅途中带娃更安逸

在来动力总成

c16有纯电和增程双动力可选，而E8为插混混合式动力，发动机为2.0L140马力，纯电的cltc续航为150km，而c16增程款带了大电池，cltc为200，发动机作为增程器只做发电为1.5L 95马力，纯电款标配

碳化硅800V快充，

15分钟即可将电量30%到80%完成补能，买电车，补能是非常重要要参考的一环，而c16这个配置就非常香，增程的电机功率为170kw，0百加速c16增程款为8.46秒，E8为8.8秒，纯电的c16

215kw的电机功率为6.37秒

电机功率c16的更高，动力c16更好，且纯电款补能更快，用车费用来说，用电肯定比油省，更长的纯电续航会更节省用车的费用

智驾对比

出游一般都是要开长途跨省的，良好的辅助驾驶会大大降低司机的驾驶疲劳，传祺E8配备ADiGO PILOT 超感智能驾驶辅助系统，达到L2级智能驾驶辅助能力，有多达10项的辅助功能，包含：FCW前方碰撞预警辅助、TJA交通拥堵辅助、AEB-P行人识别等功能。

而c16全系标配L2级别的辅助驾驶，智驾版激光雷达的加持则是更加拉开了差距，

零跑C16不但搭载算力达到254TOPS的NVIDIA Orin-X芯片，还拥有包括1颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达在内的共计30颗传感器，支持NAP高速领航辅助驾驶、城区NAC、自动泊车入位等功能

激光雷达的成本很高，在之前都要二十万以上的车才会配备，中大型SUV本身物料成本较高于同级轿车，18.58万元就能拿下顶配智驾版，主机厂是很有诚意的，智驾方面来说c16无疑是更胜一筹

总体对比下来，2辆车各有各的优势，E8作为传统mpv有侧滑门，二排零重力座椅、下沉式后备箱、三排隐藏、钓鱼露营模式，而c16性价比更高，15.58到18.58的定价，可以买到8295，800V碳化硅快充，2+2+2六座加激光雷达，还有自研的四叶草集成式架构加持，智能化程度高，且通过性SUV会比mpv更好一些，对于我来说更推荐c16，舒适性配置差不多，省下的钱带家人出游花费开销她不香吗~