零跑C10 OTA红绿灯读秒等20个新功能

7月15日，零跑C10推送了上市以来第二次的OTA，这次更新很重磅，有20个新功能，9项优化体验，开通了全国大部分城市的高速智驾NAP，带来如高德地图的大升级，支持红绿灯读秒，绿波引导，天空视角，接入了语音大模型，新增了强制保电，动力优先模式，还有可以自定义dock栏、分屏等，优化了舒适刹车，lCC、ACC，防溜坡等功能。我的是增程智享版的车，以我的车型为例谈谈我觉得有用功能。

第一个，高德地图大更新，支持红绿灯读秒。这个功能是所有车主一直期盼的功能，他终于来了。更新后，今天早上上班的时候试了一下，自带的地图感觉显示更加精致了，在中控屏跟仪表屏的导航界面都可以显示红绿灯读秒了，图标也够大，看的更清楚，剩余的红灯秒数实际测了一下跟实际一致。回头试试绿波路段显示怎么样。还给了一个极简播报的选项，这个老司机一定很喜欢。另外感觉仪表屏，中间的车辆识别显示的区域也进行了优化，感觉更加贴近人眼观察的感觉了，显示的角度和层次感更好了。

第二个，新增驾驶模式，电油车主说了算。这个更新给了增程车更多的实用选择，电油车主做主，这个很好。强制保电，我是增程车，上高速的时候，我希望车的电量维持在一定程度，让油更多的接入，这次更新给了强制保电，在驾驶里面可以设置强制保电的电量百分比，还给了一个新的驾驶模式，动力优先模式用通俗的话，就是一直用油跑。

第三个，优化界面，系统更加开放，dock栏自定义，分屏很都新功能来了。第一个说一下，仪表盘又下角有时间显示了，这个是大家一直都跟官方反馈的，官方反馈更新啦。这次开放了主页面的dock栏，左边可以设置一些自己常用的应用常驻，比如地图、音乐什么的，右边也可以自定义一些车辆的常用设置，如空调，调节座椅，油箱盖什么的，这样就可以更加贴近自己的用车习惯了。还带来了测试版的分屏功能，可以在开启导航的时候，跟音乐，视频软件分屏了，目前感觉这个功能还比较基础，后续官方应该会进一步完善。

第四个，车辆驾驶优化，防溜坡、舒适刹车等体验好很多。我上班的路很多小的上下坡，C10之前如果没有完全刹住的情况下，会一点向后溜的感觉，这次更新了防溜坡功能，这种情况明显改善了。大家吐槽较多的舒适刹车功能不线性、绵软的问题，这次更新对我的实际感受是改善很明显了。LCC、ACC也进行了优化，我平常在高架上经常会用这两个功能，这次刚更新上班路上用了一下，感觉方向盘会更加稳一些了，速度控制的也更加线性。

第五个，带来了很多实用小功能。屏幕清洁模式，自动锁屏，擦拭的时候也不会误触了这个挺好；上坡影像辅助，这个在上坡的时候会自动开启，让驾驶更安全；空调这次也进行了优化，这个还没有试，回头跟大家说；手机支持APP前挡除霜了，这个冬天应该会很实用；零跑自己家的零动空间也进行了更多的开放。智驾支持更多高速跟快速路，我这个不是智驾版本的，这个感知就不强了，希望智家版的车主多分享一下感受。

最后说一句，我觉得这次更新带来的改变还是很多的，很多新功能是车主一直想要的，零跑很快就给了更新，这个好评；很多提的问题，也进行了优化，零跑还是很认真在做一个好车的。最后说一下，更新了很多功能后，C10车机还是嘎嘎快，硬件底子好，真的很重要。买车机一定要选配置高的。