真的是韭菜吗？——盘点我在小鹏的2次购车权益

如今的新能源市场是越来越卷，各种新车价格也越来越低，所以都说早些年买新能源车的人都是“韭菜”，胜利永远是属于等等党的。但事实真的是这样吗？

作为一名4年时间买了2辆小鹏的老“韭菜”，我想分享一些自己的看法。

我的第一辆新能源车是2020年买的小鹏P7，当时P7刚刚上市不久，我经过仔细的对比和试驾以后，放弃了同期的特斯拉毛豆3和比亚迪汉，选择了670E版的P7，其实当时还不叫这个名字，应该是叫后驱超长续航智尊版（知道这个的都是老鹏友了），价格是276900，因为比较看好小鹏的智驾，所以我还单独花费了2W购买了XPILOT3.0软件。

然后当时所享受的权益主要有六个：

1、终生享受免费3000度/年充电权益

2、油车置换补贴5000块

3、大客户集团购车优惠6000块

4、赠送一个家用充电桩

5、终生无条件免费道路救援

6、终生5G/月的免费车机流量

个人觉得当时的这些权益都挺实在的，当然其中最满意的权益当属3000度/年的免费电，可以说大大降低了后期用车的费用。虽说那2年因为疫情的影响，只跑了2.6W公里，但是却给我们留下了很多美好的回忆。

P7开了2年以后，在2022年底我又把P7以22W的价格卖回给了小鹏，然后再买了一辆小鹏G9。没错，也就是传说中的官方置换。

我们再来算一算这辆开了2年的P7我亏了多少：

当初购买P7的花费有车价27.69W+NGP软件2W-油车置换补贴5K-大客户优惠6K-卖掉家充桩3999=28.19W

然后用总花费减去卖车价：28.19W-22W=6.19W

这么看感觉还挺多的，不过以前购买了NGP软件的鹏友置换G9的MAX车型，可以抵6K车款。并且还可以额外赠送10W积分，如果把这2样算上，差不多就只亏了4.6W块左右。对于这个亏损额我个人觉得是完全可以接受的，你们觉得呢？

那当时购买G9又有哪些权益呢？

1、盲定+上市预定期可享5000抵15000元购车款

2、同品置换赠送10万积分

3、同品置换可保留3000度/年的免费充电权益（新客订车只有1500度/年）

4、终生5G/月的免费车机流量

5、一年无限次数免费取送车服务

6、3000元购车礼包（包含1个充气床垫，1个天幕遮阳帘，2个座椅头枕，特别是那个充气床垫，可以连接车机实现一键成床和一键放气，非常方便，好像现在已经绝版了）

然后在24款G9上市的时候，对于购买了老款G9的鹏友，官方有新给予了3个权益：

1、整车质保从原来的6年12W公里延长到10年20W公里。

2、终生免费的车机流量由5G/月升级为100G/月。

3、如果用不到整车质保延长的权益，以后进行增换购的时候，还可以抵扣1.5W的车款（这个我觉得最实在）。

所以，早买早享受，晚买享折扣，虽说改款G9相比老款在价格上优惠了不少，但同样也是牺牲了一些权益和配置换来的。

至于值不值，那就见仁见智了。不过，我和G9的故事，还在继续……

@夏与时 @柠檬不酸only