小米SU7：挑战“夏季用车最优体验”

​谈到热管理系统，大家可能有些陌生。但大家平时用车直接感受到的冬季制暖、夏季制冷、除霜除雾、空气净化等，都来自热管理系统的底层支撑。

简单来讲，热管理系统是电动车的“中央空调” ：它管理着座舱温度，保证乘员舱空调舒适性；也管理着电池及电驱系统的工作温度，保障各部件稳定工作，同时还承担整车热量的合理分配，提升电能的利用效率。​

此前，我们为大家详细介绍过小米SU7的冬季热管理技术→ 《小米汽车低温热管理技术：从此电车无惧寒冬》。但是好的热管理系统，不仅要打消用户冬季用车的痛点，保障低温情况下的空调制热速度、续航保持和充电速度，在夏季，热管理同样决定着用户的用车体验，本篇文章将带你详细了解小米SU7的夏季热管理。

​空调降温快

​安静舒适

​针对夏季空调降温慢等痛点，小米SU7除了采用隔热能力更强的全车玻璃，将热量最大限度地隔绝在外，空调系统也经过了特殊设计。

小米SU7搭载的高效换热器，有助于更高效地通过冷媒将车内热量搬运到车外，从而快速降低座舱温度。空调箱还采用了分体式设计，一部分放在座舱内，同时将震动和噪音相对较大的另一部分放在前机舱，以此降低空调工作时的噪音，减少对在车内休息的打扰。

此外，热管理系统还可根据实际车外环境温度、暴晒之后的座舱温度，以及用户降温的迫切需求，智能触发boost增强降温模式。类似给空调加了套“涡轮增压系统”，其吹风量达500m³/h，相当于20秒即可完成整个座舱换气，实现座舱快速降温。

​空调控制便捷

健康贴心

空调是大家用车时，高频使用的功能，为此我们打造了多种便利高效的控制方式。

除了中控大屏、小爱同学智能语音这些常规的控制方式，小米SU7还在中控台上贴心地准备了两枚物理按键，更符合直觉，操作也更便捷。

此外，基于「人车家全生态」带来的智能跨端互联互控能力，您可以远程实现空调的开关或调节：比如在家通过小爱音箱提前备车、也可以用小米汽车APP远程控制，甚至对手机上的小爱同学说一句“打开车辆空调”，都能实现空调操控。

在座舱健康方面，小米SU7同样下了不少功夫。除了配备新风空调、CN95级滤芯、PM2.5实时监测系统、AQS空气质量检测系统、抗菌蒸发器等之外，还有蒸发器自干燥、车内高温保护等贴心功能：

当夏季空调制冷一段时间关闭后，空调蒸发器表面可能凝结水珠，从而增加了滋生霉菌的概率。当再次启动空调时，不但吹出来的风有异味，且不利于空气健康。为此小米SU7全系标配蒸发器自干燥功能，当用户离车后，空调系统的鼓风机会引入车外的风，吹向蒸发器，将蒸发器表面的水珠吹干，以保证蒸发器表面干燥。该功能无需用户手动操作，系统会根据空调系统的工作情况智能调节，方便又省心。

当车辆停在户外长时间暴晒时，车内温度很容易快速攀升至50℃甚至60℃以上，如果车内存放一些不耐高温的物品，很容易带来安全隐患；乘客上车时也需要一段时间的制冷降温。小米SU7配备车内高温保护功能，可以实时对车内温度进行监控，根据用户的设定自动进行通风降温。

此外还有一些其他贴心的细节设计，比如每次解锁开门，空调都会自动换气，将车内空气快速更新；比如座椅的自动通风功能，可根据车内环境状态，自动控制座椅通风挡位的强弱，用起来更贴心舒适。

空调能耗低

​畅开无忧

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能耗始终是电动车用户关注的核心话题，整车的各种能耗都直接关系到续航的长短。小米SU7的热管理系统，不仅能在冬天很好地控制能耗，在夏季也有非常好的能耗表现，从而助于续航里程的提升。

一方面，这得益于热管理系统的底层架构及关键核心零部件的设计，都尽可能地实现效率最大化：

• 碳化硅压缩机，可进一步提高系统效率7%；
• 冷媒模块集成回热器设计，提升冷媒循环利用率，可使单位质量的冷媒发挥更大的效率；
• 外部换热器采用直接换热设计，冷媒和和空气直接换热，换热效率更高。

另一方面，在一些日常用车场景上，一系列精准的智能控制，也都极大降低了综合能耗：

• 更精准的电驱温度控制：维持电驱温度在适宜范围，最大程度保证电驱始终运行在高效率区间；
• 更精准的主动进气格栅控制：通过主动、按需调整进气量，降低行车风阻；
• 更智能的乘员舱温度和除湿的平衡：根据座舱温度和湿度，实时动态调整，有效降低空调负荷；
• 更智能的乘员舱和电池温控的平衡：通过提供精准的电池制冷需求，使制冷剂实现更好的低压平衡控制，提升压缩机运行效率。

以上就是小米SU7的热管理系统，无论是制冷速度、能耗表现、还是更贴心的智能操作……都为夏季用车带来极其优秀的体验。