购买极氪能源电卡&体验极充急速充电体验

体验极充的急速充电体验，这不前不久刚刚购买了极氪能源的充电月卡吗，所以自然少不了要来极充站充电打卡啦。

然后之前星河城新开的极充站点，刚开业的时候是不包停车费的，估计那个停车场刚刚开放，还没有弄好，现在手机一看，就可以看到只需要充电10分钟，就可以减免两个小时的停车费，也是特别的划算，刚好昨晚我老婆要去万达玩，所以我就先送他们去万达，然后自己拐过来充电。

刚进停车场，就发现车机导航可以自动的显示出充电站的降地锁的按钮，特别的温馨啊，其实这个功能也是之前极氪APP推出智慧站点手机版本的时候我就给极氪官方提过这个建议，因为一边开车一边看手机不是特别的安全，所以如果可以把提示路线的方式投射到车机的屏幕上就更加的方便，还有就是降地锁之类的功能，直接在车机的大屏幕就可以显示，随手一点也是特别的方便。

这个站点的充电桩位置不是特别多，只有四个抢，不过好在来的时候人不是特别多，之前在路上的时候看到有2个空闲，来了之后发现4个都是空闲着的，那就更加好了，没有人跟我分摊电容。

极充的速度果然不一般！刚刚插上枪，充电的电流就直接飙升到了500A，这个差不多是比极氪的超充高了一倍了，但是实话讲，更快的充电速度也是会加速电池的老化的，所以高电流并没有持续特别长的时间，经过了一段时间的充电，大概充电速度稳定在了120kW，也是要比普通超充的80kW要高一些的了，我是从大概29%的电量开始充的，一直充到了90%，没想到最后的总用时也就差不多30分钟多一点点，刚好在自营充电桩充电满30分钟可以积累1kr的极值，完美嘿嘿。

但是充电过程中，前面的散热器发出的声音还是比较大的，并且在持续充电完成过后，也会有持续噪音，然后开了一段时间的路程，点击到能耗统计那里，发现低压系统占用了大量的电能，也就进一步说明，确实大电流对电车的电池会带来更大的负荷，所以大家每次充电也并不一定追求大电流，普通的极氪超充也挺好的啦。

这次充电总共充了32分钟，充进去了54度电，如果是在普通的超充站，我感觉起码要多个15分钟的充电时间是肯定要有的，因为前面电量低的时候，极氪超充也是差不多90kW的样子。

这个充电桩虽然安装有地锁，但是充电站前面的一块空地被很多车停放，然后像这样其实也会阻碍一到两个充电位的占用，非常的不为充电车辆考虑，希望极氪可以安排人员在前面画线规划一下，避免有其他的社会车辆停放的时候挡住了我们正常充电车位的进入。

半个小时就可以把电从30%-90%，半个小时生活圈耽误不了你多少的时间，但是可以大大的增加你的用车乐趣和用车场景。

比如在车内无聊的时候你可以打开爱奇艺，播放一部你自己喜欢的电视电视剧或者电影，也是一个不错的选择，看电视的时候还可以顺带打开座椅的按摩功能，不过话说我们老款极氪001的座椅按摩是没有新款的按摩方式多样的，应该是车内的按摩气动装置更加的丰富了，这个也是非常的羡慕新款极氪001的车主，包括在充电的时候，旁边来了一个新款极氪001的车主，他的充电速度明显就要比我这个还是要快一倍，因为在同等电流的情况下，他的电压更高，我的可能只有370电压，但是他可以到650电压或者700电压，那就差不多高出了一倍了，所以新款极氪001车主的补能时间要明显的快于我们老款车型。

但是我心态还是比较好的，早买早享受，晚买享折扣，并且他们还购买到了更新的配置，新能源车这个就好比是一个大号的电子产品，你不能奢求自己买到的一定是最划算的，毕竟这个电子类的产品更新换代是很快的。

就跟我们车一样，因为有了后续的车主持续的喜欢和购买，才让极氪这个品牌，拥有持续的生命力，照顾老客户的同时，也要有符合现在市场竞争力的新功能和价格，才能在这个竞争非常激烈的新能源赛道走的更远，很多老车主担心新车主价格又便宜啦，功能又多啦，这些我认为都是没有必要的，时代的发展既是如此，所以我们要感谢极氪提供那么具有性价比的方案，才让未来有更多的人愿意加入极氪大家庭，毕竟有了销量的支持，我们老车主的服务和售后才有保障可以支撑的了呢~

极氪补能，极氪出发~