这是一台13万起的青春版Model 3？｜试驾篇

小鹏对于MONA M03的定义，是一台有颜、有趣、有实⼒的智能纯电掀背轿跑

 

【有颜】

这一点大家的审美不同，这里不做过多评价，请看我前两期分享的“静态体验吧~

适合年轻人的第一台纯电轿跑｜探店篇

 

【有趣】

除了标准车位外，M03的自动泊车还支持掉头侧方位、非标车位、断头路车位等车位停车模式

1、会识别限位杆的侧方位停车

2、非标车位停车

3、断头路停车

 

【有实力】

先来说说底盘

在试驾过程中，能明显感觉到底盘的调校还是比较出色的。采用的是前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，整体驾乘风格偏舒适，在经过一些坑洼路段时，减震效果不错，能很好地过滤颠簸，不会有那种很生硬的震动感。而且转向响应比较快，以较快车速过弯时，悬架的压缩也在合理范围内，不会让人觉得失控或不稳定，开起来像是已经和它很熟了一样。

在快速变道时表现得很灵活，转向手感很轻巧，再加上5.3m的最小转弯半径，操控起来很容易上手。

---

车机操作方面也是一大亮点！

搭载了高通骁龙 8155 座舱芯片，还标配 16GB 内存，操作起来那叫一个流畅顺滑，不管是界面的切换，还是各种应用的打开和使用，都毫无卡顿。车机主界面为车辆 3D 模型，并支持 3D 控车，这种交互体验非常新颖且实用，能让我们更直观地了解车辆状态。

引入了模拟手机操作的边缘滑动、二指三指滑动等快捷功能，整体的车机操作体验真的很棒。

中控屏在行驶状态下，会以3D形式对车辆周围路况等环境进行渲染，并同时显示当前车道、导航信息等。

而在播放音乐时，界面还会有音波以及歌词同步显示。

 

---

再来说说天幕！

标配 1.22 平米的全景天幕，视野非常开阔，坐在车内能感受到极佳的采光和通透感，让整个车内空间显得更加宽敞明亮。M03搭配的是暗色玻璃顶，标称可见光透光率小于3%且能有效隔绝红外线和紫外线，最直接的感受就是宁波当时体感温度42℃ 紫外线指数高达9，哪怕艳阳高照时上方也完全不晃眼，虽然玻璃顶比较热，但传递到车内的很少，头部并不会觉得晒

---

最后说说空调

中控屏下方为空调出风口，值得一提的是，全车空调出风口均通过车机调节，在同级别里比较少见！空调的制冷效果很出色，在试驾过程中，能快速地使车内温度降下来，并且有多种出风模式可以调节，能满足不同人的需求。而且出风口的设计也比较合理，出风均匀，不会有那种直吹让人不舒服的感觉。对了！！M03还有座椅通风哦

---

总的来说，MONA M03 整体都有着不错的表现，再结合外观和预计不超过 13.59 万元的预售价，真的是一款性价比很高的车型，非常期待它正式上市后的市场表现！

8月27号见！！