老李驾驶大众首款智能电动轿跑SUV 与众

老李参加与众试驾，
签署试驾协议后开上车，
上了长安街，
路过国贸桥和108层的北京中信大厦（中国尊）。
这地段儿，就没不堵的时候，是时候体现与众这款车的运动轿跑之灵活了。
搭配运动模式，感觉真心不错！

金标大众和现在的ID3/4/6/7/Buzz， 
一样都是MEB平台的车型，
在经历3年的改进后，
ID.UX试驾后，
反正我的感觉，
这款车目前就是MEB的天花板。

实际试驾感受，ID.与众注重驾控，在运动属性上来的更极致。
4种驾驶模式不再象ID3/4/6一样区别不大而是差异更大。
和现有ID3/4/6同样的底盘，但是有更小的转弯半径，仅为4.7m，在城市驾驶中相当灵活。
它的车身长宽高为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm，是一款标准尺寸的紧凑级SUV。

ID.与众的内饰设计融入了许多高级感元素，细节超过ID3、4、6、7，我的感觉是达到了奥迪的水准。
可能啊，您从网上看内饰照片感觉一般，甚至有些丑。
但坐到车内，真实看到的，还有触觉都非常不错。