小鹏XOS5.3.0｜Pro车主的一文弄懂细节

前言

• 因为初次接触，没有过多理解，匆忙两次接触后就下定了小鹏最“卑微”的pro版，但鹏厂每次OTA之中都有近95%的共有升级内容。这不，新版本来了，让我们来简略地看看最新的5.3.0版本都升了啥！

• 虽然没有鹏厂最强的AI智驾与XNGP加持，但Pro这次也多了一些让人为之觉得惊喜的变化:

一｜360影像提升

• 话说前段时间，xos5.2版本优化速度联动关闭360影像的功能。结果莫名其妙地被一群需要依靠360开车的车主在各个平台上一顿骂。

• 所以秉着不理解，但是支持反馈的态度！

• 好嘛，现在xos5.3.0就卑微地加了“ 手动开启后，方可时速30后自动关闭 ”。。。

二｜哨兵模式提升

• 自从小鹏的天玑上线后，哨兵模式就第一时间用了起来，搭配场景模式通过位置来判定开启，很好用。但是鸡蛋里挑骨头的问题还是存在:

1.  电耗问题……每小时耗电1.5公里（wltp模式）
2. 灵敏度问题……会因为地面震动、风吹等判定风险

• xos5.3来了，直接增加灵敏度调节。
• 这里需要补充的是…… 仅支持车机更改，默认为中等灵敏度。
• 希望后期能够补充手机端支持，健忘症的老年人伤不起啊🥲

这里粗浅地说一说

• 1⃣️🥲低风险停车场区域可以选择降低灵敏度，主要针对开门杀之类来降低电耗损失。相对来说，现在一小时不到1公里了，优化降低了近一倍的损耗！（测试时间较短，又位于人流较大区域，后续继续跟踪夜间表现）

• 2⃣️ 🤣默认为中等灵敏度，测试了一夜，10个小时掉了13公里，平均1.3公里每小时。

三｜sr界面

• 明显汲取mona m03的动态sr界面，终于终于把天玑的最后诟病给升级了
• 根据天气、时间的渲染，提升更沉浸的体验。也就是说早晚有变化，可以显示白云和朝霞。
• 这里借助于群友们的图片用以佐证

• PS：pro用户仍需等待，目前只有蓝天白云

• 官方版本升级的示意视频也有雨雾雪显示。pro虽然没有，但是有明显变化！

四｜泊车问题

• 1⃣️ 离车泊入后，有停车后照片上传至手机端查看（ps可以看到车位号）

• 2⃣️ pro也有了 居右和居中 ，但据说居左（右）是根据停车位情况以及更改的；
• 停车界面优化了，整体缩小，而且可以看到 限位桩 。
• 我这里是桩，但是sr显示是杆！
• 逻辑是便于司机开门下车

• 3⃣️ 手动可以选择以后默认的离车方式，以后点击屏幕的步骤骤降，可以更快、更省心

• 4⃣️ 离车泊入更为安全，增加了

1. 手机app弹窗
2. 离车泊入界面
3. 及app信息告知

• 可以及时点击按钮暂停泊车。联动车机里面 新增的倒车辅助制动更安全！

五｜界面优化

• 目前是对底栏进行了颜色优化，长驻的颜色为灰色加了朦胧感，拖动时候为常规的黑色。
• 真不如直接加个悬浮效果，这样一步到位更省心！

六｜充电管理

• 1⃣️ 因为是家充用户，上个月第一次体验自营超充时候，才惊觉必须要购置充电卡，才能抵扣充电费用，而且必须500起购。

• 现在好了，最新xos支持积分抵扣，可以在支付设置里面设置优先级！

• PS：根据群友分享，现阶段，服务卡和积分抵扣不能同时生效。虽然家充用户无所谓，还是希望后期优化能同时生效！

• 2⃣️ 江苏这边峰谷分界点是晚十早七
• 虽然我580阶段性能满足，但是755用户还是需要限时来更节省成本。
• 之前一直利用峰值的百分比来实现充电阶段，比较繁琐，不能精确到区间最后一秒。
• 现在好了，有始有终了，可以设置到点自动停止充电了

• PS：目前仅支持车机操作，手机端暂时未优化，等待后续升级

• 3⃣️ 家充赚钱方案下放到2.0plus了

• 这里旧桩换新据说需要补差1000元，仁者见仁智者见智吧！

七｜更多升级点

• 这里还有手车同账号，可以延续播放音乐的功能，虽然现在仅有 酷狗和网抑云 ；
• 360轮毂视野优化，aeb刹停高灵敏情况下可达120，中低灵敏度可达100……等等
• 以上待体验后再进一步描述！

八｜吐槽收尾

• 没必要ota这么快，就算有些许bug，也完全可以自适应。更不用区区用户抱怨而已，用得着这么卑微屈就吗？？？程序员们的头发也是宝啊！！！🤡保命

• 最后希望一直游离在科技前沿之外的Pro，能有希望在后期提供付费硬件升级的福利。