聊聊极氪 7X这三个版本的下定建议

极氪7X正式上市发售了，相信各位看到价格后应该还是非常心动的吧。想必提前下定的车友这会儿已经开始琢磨到底应该如何选配了。就目前7X的这三款车型应该如何选择，结合性能配置，我给大家一些参考建议。

一、配置区别

这三款车除了大眼一看售价不同外，其实配置内容并不多，大部分功能都是全系标配，有一些功能配置是需要选配的，且并不限制这三款车型。主要的区别集中在这以下几点：

动力方式

（1）后驱智驾版：搭载单电机后驱系统，最大功率 310 kw，满足日常驾驶需求肯定是没问题的，加速表现5.8秒，无论是城市道路还是特殊道路，基本上足够应对。

（2）长续航后驱智驾版：同样为单电机后驱，动力参数与后驱智驾版相同，电池容量更大，续航里程更长。但在极速表现上反而比后驱还快上0.1秒。

（3）长续航四驱智驾版：搭载双电机四驱系统，最大总功率可达 475 千瓦，加速性能强劲，动力输出更充沛，在用车场景上更是多处了越野模式，目前官方宣传发布的翻过沙漠和过障大部分也都是四驱版本。

续航里程

（1）后驱智驾版：配备的是磷酸铁锂电池，标准续航车型（75 千瓦时），工况续航里程为605公里，之前给大家分析过磷酸铁锂电池的特性，在充电效率方面是非常有优势的，10.5分钟就能充10%~80%的电。

（2）长续航后驱智驾版：配备100的三元锂电池，工况续航里程780KM，这个数据也是我万万没有想到的，这比001的续航还要猛一些。不过从电池来看，三元锂的麒麟的确具备这个条件，我个人也很推荐北方车主优先考虑这个版本。

（3）长续航四驱智驾版：同样配备100三元锂电池，不过因为是双电机的原因，所以续航里程在705公里。这个成绩其实还是不错的，百公里加速能达到3.8秒的SUV也的确比较少见了，况且四驱带越野，换个纯黑皮肤，妥妥的炸街色。

配置差异

除了上面主要的差异外，还有以下两个地方是有区别的。

（1）底盘悬挂方面：

长续航四驱智驾版包含空气悬架，在选装方面直接带魔毯功能，这点可以让整车在道路通过性上有更好的表现，驾乘舒适感更佳；另外两个版本是需要付费选装空气悬架的。

（3）驾驶模式：另外就是刚才讲到的架势模式上，四驱版本多了一个越野。其他配置全系标配。

二、选择建议

日常通勤且预算有限：选后驱

如果你主要用于日常城市通勤，对续航里程要求不高，且希望购车成本相对较低，那么后驱智驾版是不错的选择。而且价格也最低，直接就拿下22.99 万元起售款，这个版本完全足够满足基本的出行需求，动力也完全符合城市道路的日常驾驶。

关键是这个版本其实不需要考虑安装家充，到20%左右的时候直接就去快充，不到10分钟就充到80%了，基本上块赶上加油的速度了。

对续航有较高要求：选长后驱

如果你经常会长途出行，对续航里程有较高需求，长续航后驱版本重点关注一下。宁德时代的麒麟电池相比极氪的金砖电池而言，最核心的还是因为三元锂的续航能力更长，能减少长途旅行中的充电次数。价格上贵个2万元，续航直接多出来将近180公里。即便是使劲造，按照80%的续航达成率，600多公里的续航也相当牛了，而且本身三元锂的耐低温性更强，所以北方的车主重点关注，南方车友无所谓了。

追求高性能和极致体验：选四驱

如果你追求极致的驾驶性能、喜欢强劲的动力输出，并且对车辆的舒适性和通过性有较高要求，同时预算较为充足，那么四驱版肯定是最佳选择。而且双电机四驱系统以目前的成绩来看，在加速和操控性能方面绝对不亚于极氪其他车型，同时标配的空气悬架也能提升车辆的整体品质和驾乘感受。综合价格上贵处来的2W。多个电机和空悬的确很值。

三、总结

总的来看，这三个版本其实还是非常好选择的，就是看这笔账到底应该怎么算了，不过以目前极氪7X这次首发的权益来看，诚意还是挺足的。如果你是首批下定的车主，无论是限时免费外观漆色还是家充减免2200元，包括免费升20寸的轮毂，都是挺香的。

至于选配的一些功能是否值得选择，下期我会帮大家逐个分析，便于大家考虑是否需要选装。