乐道 L60试驾笔记

919大定后就立即去瑶海店预约了试驾，无奈第一天已经约满了，随之就约了第二天的试驾，我这边从几个角度讲一讲试驾的感受吧。

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1.    底盘质感
整体上来说感觉底盘是啊比较整的，在低速和中速通过减速带的时候，过减速带的是很直接的“梆梆”两声，车身的减震也是处理的比较干脆，蛮有高级感的。不过怠速通过减速带的时候，车身还是有一些额外动作的，这点需要提出。另外整体上在国烂路的时候，整体的高级感还是有的，比油车的雅阁是明显好的。与C260的感觉相当，略优一点。之后56E没开过，就不做过多点评了

2.    方向盘
初次接触方向盘的时候，会明显感觉方向盘太轻了，尤其低速的时候。这点感觉要提车明确的批评，真的方向太轻了，轻的让人开起来信心不足了。会担心打多了一样。但是随速增益做到还可以，速度起到40km/H后，就感觉这个方向还是有中心感的，车子打起来也很跟手，不是虚位很多的那种分风格。包括大方向后方向盘回位，调教也很不错，迅速且有力。总结方向手感方面比较分裂，低速的时候过于轻，中高速的时候还不错，整体给好评。建议后续优化一下低速的方向手感

3.    隔音及音响
隔音整体给好评，整个的隔音效果还不错，可能是我之前开的雅阁隔音实在是太烂了，给我感觉就是越级的提升。音响效果相信大家有共识，1000W的音响不是盖的，整体营造的环绕声很棒。这里建议大家试听一下蔡琴的渡口，重点听一下低音和鼓点，非常清晰，不混乱。如果需要感受环绕声，建议试一下志愿军的这部电影的那个喀秋莎发射的场景，能很清晰的感受到炮弹从耳边飞过由近及远的整个过程

4.    智驾
智驾这里只试了LCC，可以明确的说，做到很不错。对周边车辆风险的感知做到很到位，在路中心居中的效果做到很不错，比我的雅阁要好太多。另外打灯自动变道的功能，这一版也提供出来了，给出好评。至于OSD大部分的智驾，欢迎大家期待一下我的提车作业，到时会详细介绍
5.    加速
动力方面很充沛，我第一脚踩下去的时候吓一跳，电车这种直给的风格真的是让人爱到不行，不过建议大家带孩子家用的时候，还是调节成节能模式。亲测节能模式下的舒适度优于舒适模式
小结
整体上L60的试驾表现是超出我的期待的，因为L60一直宣传家用，我就担心会把车给调教成类似于理想的那种偏向开船的风格（风格取向，并非拉踩）。但是实际开起来还是有一定的驾驶乐趣的，对得起我的盲锁，哈哈！