买家用车豪华平权，唯有零跑

在别的车企大多数在十几万这个价位还是麦弗逊的底盘用料的时候，零跑已经可以买到双叉臂五连杆

在混动车型受众越来越广的时候
大多数是车企还是小电池的增程或插混的时候，而零跑增程已经起步就是大电池，C系列增程版本三十度电池起步

cltc200km满配最大44°的电池包，cltc超过300km，可以通勤3到5天媲美纯电车，为什么大多数人都会选择零跑增程，大电池平民价这也是零跑大增程的魅力所在
自今年7月上旬达成40万台以来，零跑8月、9月销量连破3万台，其中9月最后一周单周销量破万，1至9月累计销量超17万台，同比增长94.6%
在十月的国庆一周，订单数直接突破1.7万，

C系列占到80%的比例，特别是零跑c16，在十几万就能买到2+2+2六座，

纯电800v高压快充
8295车机芯片，加后排大彩电，

但起售价非常亲民，15.58万起，性价比在十几万这个价格是碾压其他车型的，
15.58万起的中大型SUV零跑C16增程版的电池容量是28.4kWh，而24.98万起中大型SUV理想L6的电池容量为36.8kWh，相差1个双电机和
1个冰箱和1个双叉臂的前悬架，这些真的要溢价10万吗，老百姓的眼光是雪亮的
C系列车型，c11，c01，c10，c16，在这些车型上都有同级别很多车型没有的配置，c11和c01，十几万能买到加热通风按摩方向盘加热，

8295车机，不到20万就能买到激光雷达，c10年轻奶爸的第一辆奶爸车，超高扭转强度，座椅百变空间，我只能用好而不贵，豪华平权来形容这几辆车
不光国内出色，国外通过与Stellantis集团的合作，零跑C10和零跑T03两款车型已在欧洲上市，

零跑国际计划在2025年底前在欧洲设立500个销售点，从2024年第四季度起，业务将扩展到亚太、中东、非洲和南美洲，在国内几万能买到的to3，在国外要十几万，怎么样，是不是有种自豪的感觉
在最近的巴黎车展上，零跑新车型B10惊艳亮相

定位紧凑级suv，搭载最新的LEAP3.5技术架构，LEAP3.5技术架构，8650智驾芯片加激光雷达高阶智能驾驶
零跑车型种类越来越丰富，现在微型车紧凑车，中型中大型suv，大型C级车轿跑，在5到20万这个价位已覆盖，祝一路长虹，相信不久的将来第一百万辆新车下线也即将到来！！