谁偷了我的电？

  最近好多车友都在想极氪是不是锁电了，而且还锁了不少，快十度电了。我最近一直没觉得自己的续航有差那么多，但比起以前还没有nzp这个功能时，确实是续航少了不少，能耗也高了不少。

  26日和27日二天跑了短途高速，单程八十公里左右的山区高速，城市道路十五公里左右，相同路线跑了二个来回，速度在高速上基本都是115到130，满电出发的，二天跑下来行程2显示如上图。实锤“锁电”了吗？这跟别的车友发的能耗图基本一样，都不见了十度电左右了

别急，再来看看充电的度数，因为要用谷电，所以一天晚上充不满，得二天晚上，中间白天不开车。充电情况如下。

这样算下来二天晚上充进去了七十八度电，加上剩余的电量，这没锁电啊。这就好比以前油车跑能耗一样，加满油出去跑几百公里，然后回来再加满油，看加进去多少升，这样来算百公里烧多少升油。

  刚好又要跑长途为了验证一下到底怎么回事，也为了对比一下前面月份的能耗，相同长途差不多四百公里，开LCC110时速，结果如下

下面这个图是八月份跑的同一条长途

八月份这个跑完还有百分之五电量，而且开了空调，今天只开了吹风，并且最后四十公里定速90，要是还按110跑的话我怕在高速上就没电了

这次其实还没到家，为了看看能充进去多少电，也因为完全没电了，特意跑来极氪的极充桩充电，这样，就不会说不准了吧

表显消耗76度，充进去81度。对了，健康度前几个月测的是97点多。那差的电去哪了？锁十度电的话那充电也不可能充那么多电进去啊，是锁电了还是优化了表显能耗？老款也变成纳智捷？搞不清楚到底电跑哪里去了，但是续航确实是少了。