#试驾体验#乐道L60

以下是乐道L60的一些试驾体验：
 
1. 外观设计：
- 独特大掀背：乐道L60的外观具有较高辨识度，大掀背的车尾设计是其最大亮点，不仅让车辆有轿跑的感觉，还增加了后备厢的空间。车尾部分都可成为后备厢的使用范围，能轻松放下多个24寸的行李箱。而且后备厢盖板在打开后可成为超大的遮阳伞，在户外露营时非常实用，后备厢打开后还能形成一张长凳。
- 时尚元素：前脸可能采用封闭式前格栅和大尺寸梯形进气口的设计，搭配机盖两侧隆起的筋线以及造型独特的分体式大灯，颇具时尚感。侧面轮廓简约，车顶线条流畅动感。尾灯并非贯穿式设计，长条式的尾灯内部加入熏黑处理，点亮后视觉效果出众。同时，隐藏式门把手也为车辆增添了时尚感和科技感，并拥有较低的风阻系数。
2. 内饰配置：
- 简约有质感：内饰总体简约，但不像特斯拉那样过于简单，中控屏附近采用大块的木质材料，周围还有大量皮质材料包裹，有一定的高级感。采用扁平式的方向盘，看上去科技感十足。
- 科技配置丰富：配备13英寸的HUD抬头显示取代传统仪表盘，能显示车速、红绿灯倒数时间、抓拍摄像头的距离以及简单的导航信息等。中控屏尺寸达到17.2英寸，分辨率为3K，显示效果出色。车机搭载高通骁龙8295P芯片，响应速度快，内置应用程序丰富。
3. 空间表现：
- 乘坐空间宽敞：车身轴距达2950mm，为车内提供了充足的空间。身高173cm左右的乘客坐在后排，能轻松翘起二郎腿，膝盖离前方座椅还有较大距离，后排座椅调整角度最大为8度，乘客可根据需求调整坐姿，乘坐舒适性高。
- 储物空间实用：车内设有多个杯架，能满足乘客的使用需求。中控台底部进行了镂空处理，形成较大的储物空间，具有一定的私密性。后备厢内部空间规整，常规状态下容积为495L，后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可达到1505L，后备厢盖板下方还有较大的储物空间，可容纳一个20英寸的行李箱。
4. 动力性能：
- 加速性能良好：官方信息显示，后驱版车型零百加速时间为5.9秒，在高速公路上提速和超车没有压力，即使在舒适模式下，加速踏板的初段动力输出也较为轻快，后续动力储备充足。
- 行驶平稳：车辆在经过减速带和坑洼路面时，减震效果不错，车内乘员不会有剧烈晃动。与部分纯电车型的动能回收功能容易导致晕车相比，乐道L60的行车总体平稳，能较好地照顾到乘客的乘坐感受。
5. 续航与补能：
- 续航里程较实在：根据试驾测试，在多种路段行驶且车内乘坐4人、全程开空调的情况下，车辆的总体电耗约为百公里13.8kwh，与官方数据相差不大，续航里程也没有虚标。
- 换电便捷：支持蔚来的换电技术，去换电之前可提前通过中控屏预约换电服务，车机系统会自动导航至蔚来的换电站。车辆进入换电区域后，全程只需3分钟左右就可完成全套换电服务，极大地缩短了补能时间。
6. 智能驾驶：
- 辅助功能丰富：搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，支持自动辅助变道、后方碰撞预警、倒车车侧预警、交通标识识别、遥控泊车等功能，并且可以选装高阶辅助驾驶，实现全场景领航辅助。
- 有待提升之处：在智能驾驶体验中，车辆整体运行较为稳定，但在一些复杂路况下，对侧向来车的检测程度不足，驾驶员需要做好及时接管的准备。
 
当然，不同人对车辆的感受可能会有所不同，但总体来说，乐道L60在多个方面都有不错的表现，尤其在换电技术和空间方面具有一定的优势。如果你对这款车感兴趣，建议亲自去试驾体验，以便更准确地了解其性能和驾驶感受。