新出行情报局｜改款G6改在哪？汇总小鹏新G6的所有信息

要说 2024 年下半年最开心的车企大佬，毫无疑问除了身价翻倍的“雷布斯”以外，理应还有销量翻倍的何小鹏。

从 8 月到 11 月，小鹏汽车推出了两款新车型，MONA M03 及小鹏 P7+，两台车型凭借着超强的产品力，上市到交付都取得前所未有的好成绩。这对于深蹲已久的何小鹏来说，在 2024 年下半年完成的起跳动作值得祝贺。

那么 2025 年即将来临，小鹏汽车又会有哪些新的车型呢？今天伟健先和大家聊聊距离我们最近的改款 G6。

一、2025 年小鹏的新车

就在 2024 Q3 的财报会议中，何小鹏表示小鹏汽车在 2025 年将推出 4 款新车以及多款改款车型。可以说 2025 年是小鹏汽车真真正正的产品大年。这对于往年的小鹏汽车来说，现有的产能以及资源要推动一年 4 款新车不是一件容易的事儿。

要知道 2025 年会推出哪些车型，首先我们要明白现阶段小鹏汽车的整车架构，目前分为 F、E、H、G 四个矩阵，其中 F 矩阵的代表车型是G6、P7+、E平台的代表车型是 G9、H 平台的代表车型是 X9 车型，而 G 平台则是最新的小鹏鲲鹏超电，也就是增程车的平台。

那这 4 款新车包括有小鹏 G7（F01）、小鹏 P7 换代（E29）、小鹏 G6 改款、G01 增程车，图中也包括明年要推出的一些年款车型。

在本周一，最新一批工信部目录中，我们发现了改款 G6 以及改款 G9 的身影。接下来我们就给大家分析一下改款 G6，看看这台车都有哪些提升。

二、改款G6 改在哪里？

小鹏 G6 在 2023 年首次亮相以来，这款车的外观设计就饱受争议，有人看了这台车后觉得当初的高颜值的 P7 或许就是个意外，又有人觉得 G6 的造型很前卫， 不趋同于常规的 SUV，有辨识度。

无论哪种声音，都不妨碍这款车型最后也取得了较好的成绩。那在改款 G6 上，外观又会有哪些变化呢？伟健像素级和大家解析。

1、分体式日间行车灯改为无断点贯穿式

当初 G6 的分体式日行灯遭到很多争议，有喜欢的，也有不少用户不能接受。不管怎么说，两年时间过去，好像大家也都接受了。这次一体式贯穿灯回归！车标也顺势往上挪了挪。

不知道大家有没发现，其实小鹏改款 G6 上不仅仅是用了贯穿灯这么简单，而是采用了成本更高的无断点的一体式贯穿日间行车灯。

无断点的灯组可大有讲究，在众多热门新势力产品当中，从五六年前开始，大家就流行一体式的贯穿灯，这也是设计趋同的表现之一。

但可惜的是几乎 90% 的车辆采用的贯穿灯组都是断点式的设计，而采用无断点式设计的代表作（新势力）是理想汽车 L 系列。理想的同学也公开表示开发这款大灯的费用高达 2 个亿。

除了增加投资成本和单车 BOM 以外，伟健也了解到这其实还有更重要的原因是安全法规问题，主要是安全法规要求正面与行人发生碰撞，要对行人安全有一定要求，分段式的设计显然会更容易通过法规。

从以往车型中可以看出，这也是小鹏汽车有史以来第一台带有无断点式日间行车灯的车型。

2、取消黑色轮眉装饰件

当初我和老大第一次参加 G6 的外观评审时，就对 G6 上的黑色轮眉感到疑惑。

在改款 G6 上，黑色轮眉也得以取消，取而代之的是与车漆同色的轮眉设计。当然也做了一些钣金处理，视觉效果上更显饱满。

3、取消激光雷达

在 P7+ 的发布会上，何小鹏宣布小鹏汽车正式切入 AI 鹰眼智驾方案，从 P7+ 开始，所有小鹏的新车以及改款车型都将采用纯视觉智驾方案。

（想看 AI 鹰眼视觉和激光雷达方案之间的区别，请点击链接）

包括这次的改款 G6，所以你在 G6 上是看不见激光雷达的影子，去掉激光雷达后最大的一个特征是，降低整车成本，哪怕现在激光雷达的价格已经很低了。

4、增加新轮毂设计

在申报目录中能看出改款 G6 也多了两款新的轮毂，均做了黑化处理，轮胎规格为 255/45 R20 以及 235/60 R18 两种。 

5、增加小鸭尾

小鸭尾正式上车，除了一体式贯穿灯和黑色轮眉.....还存在争议的是 G6 的车尾，也有用户不喜欢当初非常圆润上翘的车尾设计。

所以这次改款 G6 就尾部设计做了升级，加上了一个小鸭尾，同时也取消了现款 G6 可选装的升降尾翼的设计。

6、命名仍然为 G6

现款 G6 的内部代号为 F30，改款 G6 的代号则为 F30B，再加上我们通过申报图尾部能看出，车尾仍然有 G6 的标识，所以改款 G6 的命名没变，或许就叫 2025 款 G6。

7、或取消四驱车型

动力方面，改款 G6 仍然延续了现款的动力形式，两驱车型在后桥搭载一个最大功率 218kW 的电机。这车申报的几个版本均为两驱车型，所以我们猜测改款 G6 将正式取消四驱车型。

取消四驱车型也能理解，毕竟 G6 车型从上市至今，四驱车型的销售占比还不到总量的一成。

8、续航、电量、内饰升级？

本次申报目录暂未公布改款 G6 的续航、电池电量，根据上个月小鹏 AI 科技日的信息，我们猜测小鹏改款 G6 将采用 5C 超充 AI 电池。

该电池采用 821V 高压 SiC碳化硅平台，可以实现充电速度 1 秒超过 1 公里，12 分钟便可充至 80%，其中最高充电功率可以达到 540kW。

在电池安全层面上，5C 电池也支持 IP68 级别防水，也可抵抗 20 头成年大象压力。

我们猜测改款 G6 使用 5C 电池组还有一个原因是，明年小鹏将大规模建设 S5 充电桩，毕竟目前的 S4 充电桩是满足不了 5C 电池组的电压、电流的需求。

另外，在内饰设计上大家也可以期待一下，改款 G6 也会有更多内饰颜色以及一些新的内饰设计呈现给用户。

三、现在买 G6 会不会背刺？

摆在眼前的事实是，改款 G6 已经上了申报目录，按照以往的节奏，从登陆目录到上市大概时间为 2-3 个月。也就是说不出意外在 2025 年上半年就能实现上市并交付，因此现在买现款 G6 还划算吗？会不会背刺。

早买早享受，晚买享折扣，这句话应用在汽车行业再合适不过，随着三电技术的创新，国产供应链体系的成熟，随之带来的变化是整车 BOM 成本的降低，从而你就能买到售价更低的新能源车。

所以现在买 G6 算不算 “49 年入国军”？客观来说 G6 这款车产品所搭载的无论是三电技术还是智驾能力，都能列入行业第一梯队的水平。除了品牌原因以及不可抗力因素，那在这时候购买 G6 也无可厚非。

智能汽车犹如电子产品，最新的技术永远在明年，最合适的购买时间也永远在下周（除了几个特殊时期，比如 22 年的“芯片荒”）。

我的建议是，如果你想赶着年底的购车补贴，以及现在小鹏官方的限时权益，并且想要提车回家过年，那就可以直接购买。如果特别喜欢改款 G6 的造型，那也不妨等等，新车会在 2025 年上半年上市/交付。