吉利银河星舰7EM-i：用技术创新实现领先

随着我们的汽车产业向电动化和智能化转型，各大品牌车企纷纷推出新技术和新产品以满足市场需求，其中吉利作为中国自主品牌中的佼佼者，在智能电动技术领域不断取得突破，过去熟悉的技术离我们越来越远，那新技术我们用户究竟要怎么了解？就在昨天吉利汽车和新出行一同在深圳举办了“新一代动力电池及电混系统技术分享暨银河星舰7EM-i媒体沟通会”，整个沟通会分了三项内容，一是神盾短刀电池、二是雷神EM-i超级电混、三是银河星舰7EM-i，给我们讲述吉利汽车在新一代动力电池和电混系统方面的最新技术和产品。

神盾短刀电池：安全与性能的双重保障

吉利银河星舰7EM-i搭载的神盾短刀电池是吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池。这种电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上均实现了技术突破，全面优于传统的长刀电池。

安全性上神盾短刀电池通过军工级超高安全标准，电芯通过了中汽中心的“8针同刺”与真弹枪击测试。在极端破坏条件下，电芯依然能做到不起火、不爆炸。此外，电池内部采用湿法双涂层隔膜和氧化铝等耐热涂层，有效防止热失控。神盾短刀电池的循环寿命达到3500圈，可安全行驶超100万公里，相当于绕地球25圈。这得益于其尺寸小、内阻小、电芯发热量低的特点，有效减缓了内部化学反应速度，延长了电池寿命。快充能力支持17分钟内充电至80%，平均充电倍率2.45C，远超长刀电池的快充性能。并且在-30℃的极端低温环境下，神盾短刀电池的容量保持率仍在90%以上，装配神盾电池的车型在极低温地区也能拥有出色的续航表现。

雷神EM-i超级电混：高效节能与卓越驾控

吉利银河星舰7EM-i搭载的雷神EM-i超级电混技术是吉利汽车在高性能电混领域的又一力作。这一技术体系包括雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混，可以为不同的用户提供符合需求的选择。

1. 超强节能：雷神EM-i超级电混搭载的热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机是目前全球量产汽油发动机中热效率最高的。经实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升。

2. 冗余安全：雷神EM-i超级电混全球首创混动安全冗余专利技术，发动机、P1电机、P3电机互为备份，确保在任何情况下车辆都不会发生动力丢失。此外，神盾电池5级冗余算法进一步保障了电池的安全性和稳定性。

3. 无损电感：雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，确保满电亏电驾驶体验无差异。双端X-Pin扁线绕组电机和双电机智能控制技术提供了平顺丝滑的动力响应。

4. AI电混：雷神EM-i超级电混将AI技术应用到动力领域，通过星睿AI云动力实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断。这些智能技术不仅提升了车辆的能效，还优化了驾驶体验和安全性。

吉利银河星舰7EM-i：五大价值新标杆

吉利银河星舰7EM-i作为吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，在安全、节能、空间、驾控、智能五大方面树立了新的价值标杆。

银河星舰7EM-i践行吉利“安全是第一优先级”的造车理念，基于GEA新能源专属架构打造，实现了油电共生和谐，高压电线、高温排气管都有自己的专属通道。此外，车辆还配备了神盾短刀电池和雷神EM-i超级电混冗余安全专利技术，确保车辆在任何情况下都不会发生动力丢失。

银河星舰7EM-i搭载的雷神EM-i超级电混拥有全球量产最高热效率46.5%的发动机，同级最低3.75L/100km油耗，综合续航达1420km，让电混SUV亏电油耗迈入3L时代。

银河星舰7EM-i拥有同级第一的84.3%超高长度“得房率”，以及同级最大3.3m²透光面积和1.18m²大尺寸全景天窗，带来宽阔通透的乘坐体验。后备箱采用创新的上下隔板设计，带来528L超大可变后备箱空间。

银河星舰7EM-i采用麦弗逊前悬架和四连杆E型独立后悬架，铝制后转向节降低簧下质量50%，提升响应速度，实现极致舒适驾控。5.3m超小转弯半径让车辆在狭窄弯道也能轻松通过。

银河星舰7EM-i首发搭载Flyme Auto智能座舱，实现车机端、手机端、云端的三端无感融合体验。云端“无界空间”提供无限算力，确保用户体验丝滑不卡顿。

当天也是我第一次见到吉利银河星舰7EM-i实车，从静态体验上来看，重新定义了A级电混SUV的价值标杆，这一句话绝对不是一句虚话，从外观设计、材料搭配、座椅空间、车机体验上都有一种越级的感受，再搭配神盾短刀电池和雷神EM-i超级电混技术，车辆的安全性和能效都有着很好的保障，跟这个价格完全不匹配，放在几年前这样的车型卖个20万的价格都不会感到意外，特别想和产品经理讨论一下究竟是怎么样的办法能造出这样一辆车？可惜现场时间不足，只能等待下一次机会了。