乐道L60

试乘试驾感受，动力性能- 加速强劲：无论是后驱版还是四驱版，动力都较为充沛，加速踏板初段动力输出轻快，在市区行驶时超车、变道轻松自如，运动模式下加速更为迅猛，官方零百加速时间可达4.6-5.9秒，高速路上提速也毫无压力。- 驾驶平稳：车辆的动力输出线性，不会出现突兀感，舒适启停功能良好，等红绿灯时，车辆从减速到停下再到启动都很平顺，几乎没有点头感。操控性能 转向精准：方向盘转向精准，指向性明确，能够与注重操控的宝马X3相提并论，无论是在市区狭窄道路还是在高速上变道超车，都能轻松应对，给驾驶者带来信心。悬挂舒适：悬架韧性很足，在过滤震动方面表现出色，过减速带、坑洼路面时，车内乘员不会在座位上剧烈晃动，整体感觉舒适。在高速转弯时，侧向支撑也很不错，能给驾驶者带来安全感，但部分人认为在连续颠簸或急弯时，车辆的震动和侧倾感相对明显能耗表现，多种路况下，如市区多车路段、市区快速路、高速公路和郊区乡村道路等，能耗表现良好，总体电耗较低，与官方百公里耗电量数据相差不大，即使在高速行驶且车内开空调的情况下，百公里平均电耗也未出现过高的情况。

智能驾驶

- 功能丰富：配备了360度全景影像、倒车车侧预警、车道保持辅助、交通标识识别、遥控泊车等功能，还搭载英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，支持全场景领航辅助驾驶，标配L2级辅助驾驶，包含自动辅助变道、后方碰撞预警等多项功能。

- 表现待提升：在领航辅助驾驶模式下，车辆可轻松实现变道、超车、自主经过匝道，但在城区道路或特殊路况下，如经过十字路口时，智驾系统可能出现识别不准确的情况，需要驾驶员及时接管车辆。

舒适性

- 空间宽敞：车身尺寸较大，车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客拥有较为充裕的头部和腿部空间，后排座椅还可往后调节8度，进一步提升乘坐舒适性，但后备箱进深略显不足。

- 内饰舒适：内饰简约但不简单，中控屏附近采用大块的木质材料，周围还有大量皮质材料包裹，总体比较有高级感，座椅的包裹性和支撑性也恰到好处，长时间驾驶不易感到疲惫。

外观设计

外观年轻、运动，大掀背的车尾是一大亮点，不仅增加了后备箱空间，还让车辆有轿跑的感觉，车尾的长条式尾灯也极具科技感，整车辨识度较高。

换电体验

可以提前通过中控屏预约换电服务，车机系统会自动导航至蔚来的换电站，到达换电站后，车辆可自动泊车进入换电区域，全程只需3分钟左右即可完成全套换电服务，大大减少了续航焦虑。

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