新出行导购 | 20-30 万元能选哪些 6/7 座主流新能源 SUV 车型？

随着六座新能源 SUV 市场的火爆，我们可以看到相关产品如雨后春笋般涌现，但这种车型的定价一般都在 30 万元以上，对于大部分用户来说售价还是偏高的，那么在 20-30 万元级别有没有相应的 6/7 座新能源 SUV 产品呢？就让我们一起来看一下。

东风奕派 eπ008

• 可选车型：610 Ultra智驾版（六座版）
• 指导售价：20.36 万元

外观方面，新车依旧保持着现款的设计，狭长的贯穿式灯组设计、星光格栅、可点亮的 LOGO，让整车看起来简约以及具有科技感。

车侧方面，新车也是呈现出简约的风格，造型舒展，车顶平直，D 柱宽厚，配合悬浮式车顶设计以及立体感的轮眉线条，让整车有着不错的力量感。 尺寸方面，新车长宽高分别为 5002*1972*1732mm，轴距为 3025mm。

来到尾部，新车整体造型同样饱满简约，贯穿式尾灯与前脸相呼应，内部灯源也是点阵式设计，让整车有着较好的统一度。

走进内饰我们可以发现，eπ 008 的“装修”风格是与外观有着不谋而合的设计语言。大面积的皮质覆盖和可再生的实木饰板的装潢在保留一定的居家般温馨简洁。座椅方面，新车有 5 座和 6 座可选。

动力方面，增程车型将搭载 1.5T 发动机作为增程器，最大功率 108kW，驱动电机最大功率 200kW，匹配 34.32kWh 电池组，CLTC纯电续航里程 210km。 

纯电版车型则搭载功率 200kW 的电机，匹配 82.28kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 610km 。

大众 ID.6

• 可选车型：全系
• 指导售价：20.59-28.39 万元

在外观上依旧采用 ID. 家族的设计语言，整体造型也与一汽-大众 ID.4 CROZZ 较为接近，不过新车在前后保险杠、前后 LED 灯组内部结构、日行灯带以及轮毂造型有所不同，ID.6 CROZZ 外观更具有全球车型的特性，在车头灯组方面更加圆润和稳重。

在侧面造型上，ID.6 CROZZ 同样采用了半隐藏式门把手与车身表面平齐，侧面也用了大量的曲面元素，配合侧面的双曲式腰线，实车效果上看相比图片上看会显得更为修长。车身尺寸方面，车身长宽高为 4870/1847/1663mm，轴距 2965mm。

车尾部分运用了折线来突出立体感，贯穿式尾灯与前大灯组相呼应，整个尾部简洁的线条设计让尾部看上去更加高级。

内饰部分可以看出大众 ID.6 CROZZ 采用了与 ID.4 CROZZ 类似的家族式设计，并基于本土做了更多优化，包括加入更多皮质包裹、缝线等工艺，视觉上以及触感上都有更大的提升。

动力方面，大众 ID.6 系列提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为 150kW，峰值扭矩 310N·m；四驱版则新增了一个前置电机，前/后最大功率 80/150kW，前/后峰值扭矩 162/310N·m。

比亚迪唐DM-i智驾版

• 可选车型：115km激光雷达旗舰型
• 指导售价：21.98 万元

外观上，其采用了全新配色未央灰，并且还搭配了黑化运动套件。在车头设计上，能够看到前脸采用了与此前唐 DM-p 相同的设计，让车头看上去更有气势。

来到车侧，能够看到整体线条设计没有仍和变化，依旧是非常具有动感。黑化套件对车侧的表现，在于车窗周围的装饰条从镀铬变成了纯黑设计。

车身尺寸方面，2025 款唐 DM-i 的长宽高分别为 4870*1950*1725mm，轴距为 2820mm。

最后来到车尾部分，能够看到车尾与 2024 款基本保持一致，没有任何造型方面的变化。在多重线条勾勒下，尾部看上去很有力量感。

内饰方面，这套设计从 2021 款唐 DM-i 开始就没有过大变化，最主要的变化来自于内饰用料和配色方面。那么 2025 款唐 DM-i 内饰则采用了全新的灰色配色。

动力方面，新车将搭载第五代 DM 动力系统，配备 1.5T 发动机，发动机和电机功率均有提升，综合最大功率 310kW，最高车速 200km/h，0-100km/h 加速时间 7.5 秒。

电池方面，车辆将配备 21.504kWh 电池组，纯电续航 115km，综合续航里程 1150km。

广汽传祺 ES9

• 可选车型：全系
• 指导售价：22.98-26.98 万元

外观方面，传祺 ES9 配备了大尺寸前格栅，内部设计有点阵式镀铬饰条。新车前大灯组采用了大尺寸的设计，与整个前格栅相连起来组成了非常霸气的前脸造型。

车身侧面，新车侧面整体线条方正平直，给人以四平八稳的既视感。在细节上我们可以看到，新车采用了悬浮式的车顶设计，使得整车视觉层次更分明。 

车尾方面，新车尾部整体给人感觉也是大气，有棱有角的线条符合其作为一台硬派且带有越野属性车型的定位。 

内饰方面，新车内饰突出科技和豪华主题。车内配置全液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，匹配三辐式多功能方向盘。在智能化方面，新车还将搭载全新一代 ADiGO 4.0 智驾互联生态系统，提供 AR-HUD、ADiGO 4.0 智能物联、ADiGO 4.0 智能辅助驾驶等。 

动力方面，传祺 ES9 旅行版搭载广汽自研 2.0TM 混动专用发动机+  GMC 400 混合动力专用变速箱+PHEV 专用动力电池。其中，2.0T 发动机最大功率 140kW，峰值扭矩 330Nm。

问界 M7

• 可选车型：六座版全系
• 指导售价：26.98-30.98 万元

外观方面，新车在外观整体造型上与老款问界 M7 保持一致，不过车头格栅位置采用了全新设计，封闭式的前格栅让新车看上去更加具有新能源感。 同时，车顶的激光雷达升级为 192 线激光雷达。

车侧方面，新车延续了问界 M7 的成熟轮廓，下沉式车顶设计和凌厉的线条，使整车看起来更加流畅动感。

车尾部分，贯穿式尾灯展现出凌厉的风格，内凹式轮廓和简约而饱满的包围设计，为新车增添了一份稳重与大气。

内饰来看，新车和现款车型基本保持一致，搭载 10.25 英寸曲面全液晶仪表盘和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏，车机配备了 HarmonyOS 智能座舱系统，还拥有 HUD 抬头显示功能。

动力方面，新车也是沿用现款车型的动力系统，搭载了一台 1.5T 增程器，最大功率为 112kW。提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，最大功率分别为 200kW 和 330kW。

根据动力和配置版本不同，该车的 CLTC 纯电续航里程为 200-240km。

魏牌蓝山

• 可选车型：2025 款四驱智驾MAX
• 指导售价：29.98 万元

外观，新款魏牌蓝山延续了“新舒享美学”的设计理念，分体式大灯组搭配封闭前格栅的设计让前脸更加简约的同时也更加符合当下的审美。

车身侧面，新款魏牌蓝山车身侧面的线条平直且舒展，双腰线的设计也让其看上去锐利不少。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5156/1980/1805mm，轴距为 3050mm。 

车尾方面，新款魏牌蓝山与现款在售车型保持一致的外观设计，贯穿式尾灯组末端向两侧延伸，进一步延伸车尾的视觉效果。

内饰方面，新款魏牌蓝山延续了“新舒享美学”的设计理念，迎合了时下极简且科技的设计趋势。前排采用横向悬浮式双 15.6 英寸联屏搭配仪表屏的设计。

智驾方面，新车搭载英伟达 Orin-X 芯片并配备 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，可实现无图全场景 NOA、跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车和端到端智驾大模型。 

动力方面，新车换装由 1.5T 发动机与电动机组成的 Hi4 动力架构，最大综合功率 380kW。纯电续航方面，提供了WLTC 纯电续航 185km 和 220km 选择，综合续航分别为 1307km 和 1343km。 

WLTC 纯电续航里程 180km，WLTC 综合续航里程超过 1200km。

极石 01

• 可选车型：2024 全能七座标准续航版
• 指导售价：29.99 万元

极石 01 的外观有一股浓浓的卫士范，在配合较大的车身尺寸和这个深色的配色，让车辆看上去气势非常足。

来到车侧，我们能够看到极石 01 的车侧整体线条都是平直的设计，看上去就非常稳重。车身尺寸方面，极石 01 的长宽高分别为 5050（含备胎 5295）*1980*1869mm，轴距为 3010mm。

尾部造型十分反正，硬派越野范十足，不带备胎的车型车尾显得更加简洁。

内饰方面，能够看到极石 01 的整体设计较为简洁，各方面的造型上也都与外观没有什么违和感，融合的算不错的。

动力方面，极石 01 采用了 1.5T 增程器，峰值功率可达 115kW；电机方面，采用了双电机，最大功率可达 350kW，最大扭矩为 740N·m；百公里加速时间为 5.5 秒。

深蓝 S09

• 上海车展预售

国内市场目前同质化非常严重，就比如车头设计上，对于脸盲的朋友来说，想要分清这几款大型 SUV 还是有点难度，毕竟都是全封闭的格栅设计。

但好在深蓝的车头稍微还有点锐角设计，让人多看看之后也能够很好的区分与另外几款大型 SUV 的差异。

来到车侧，能够看到腰线是有轻微上翘的设计，并且在车顶后半部分也有点下溜的设计，使得车辆看上去会更具动感。

尺寸方面，深蓝 S09 的长宽高分别为 5205*1996*1800mm，轴距为 3105mm。

最后来到车尾，尾部的造型是方方正正的设计，这个基本的车型基本都是这样。但深蓝为了做出一些差异点，把示宽灯设计成了错落的布局。

来到内饰，深蓝 S09 的设计风格与其他车型有较大差异。在实用性上，深蓝 S09 没有任何问题，因为这个级别该有的配置一项都没少。

增程器方面，S09 用的是带涡轮的增程器，排量为 1.5T，功率为 110kW。

电机方面，有两驱版也有四驱版，两驱版所用的是功率为 231kW 的后电机，四驱版所用的则是前 131kW 加后 231kW 的电机组合。

续航上，目前只申报了一种电池包，容量为 40.18kWh，电池为磷酸铁锂电池，产自江苏时代。

续航方面，两驱版的纯电续航为 180km，四驱版的纯电续航为 170km，工况均为 WLTC 工况。

乐道 L90

• 上海车展发布/三季度上市

从官方谍照来看，虽然整车还是有着较厚的伪装车衣，但从灯组部位的压痕看， 依旧是乐道 L60 相似的分体式设计 ，上方为日间行车灯，下方为大灯。

与乐道 L60 不同的地方可能就是，L90 的整体前脸会更加平直，不会像 L60 一样有着向下俯冲的姿态。

尺寸方面，从目前所获得的信息来看，L90 的尺寸会很大，达到中大型 SUV 的尺寸，很可能与蔚来 ES8 相当。官方也表示过，其对标的是理想 L8，也就是说乐道这款车型的 车长可能会在 5.1m 上下 。

而尾部方面的确会与乐道 L60 的设计会有出入，没有了分体式尾灯，取而代之的是 贯穿式设计 ，看起来也不会违和。

同时，根据官方介绍，乐道 L90 将会提供 6/7 座选择，大概率就是“一车双版”的策略 ，提供给用户更多的选择。

零跑 D 系列 SUV 

• 四季度发布

根据此前信息，零跑全尺寸 SUV 将会放在 D 系列，所以命名方面不出意外的话，应该会命名为 D16。新车将于 2025 年四季度亮相。

从外观能够看到，新车的尺寸非常大，感觉比目前国内在售的这些五米二的大型 SUV 还要稍大一些，所以 D16 或许将达到五米三的长度。

尾部整体设计也是偏方正的风格。由于目前还是早期伪装车，所以看不到什么具体的细节设计。

内饰方面，D16 似乎取消了仪表设计，在中控屏方面，也只配备了一块屏幕，并没有采用当下主流的双联屏设计。

目前还没有关于 D16 的更多信息，我们也将持续关注，敬请期待后续报道。