因看见而幸福 带你看懂理想 MEGA Home 家庭特别版升级亮点

在之前，或许遇见、体验的车比较多，包括我在内对于车的概念很多人会以为“车就应该是这个或者那个样子”；但理想 MEGA 的出现在让我意识到“原来车可以是这样的”。

理想 MEGA 作为一款极具争议性的车型，在出来的时候确实面临了非常多的挑战，但是对于体验过它的消费者而言MEGA 始终坚持着围绕家庭理念考思到极致。

而这次，理想 MEGA 也终于迎来了焕新改款，推出了理想 MEGA 智驾焕新版以及 MEGA Home 家庭特别版；在这期的文章中，我将以理想 MEGA Home 家庭特别版这款车型带大家去了解这次 MEGA 改款升级带来的所有升级点。

对于体验之后的感受，我觉得“因看见而幸福”这句话基本贯彻了全车的升级改造理念。

动力三电基本不变

首先正如此前官方所透露的一样，这次 MEGA 的两款全新车型在三电方面的参数是基本没有变的，大家也可以参考现款的车型。

搭载的是 800V 平台，配合理想超充桩能打成 5C 充电倍率，动力方面采用的是双电机的四驱。电机峰值功率可达 400kW。

续航方面，理想 MEGA Home 版搭载了 102.7kWh 的电池包，CLTC 纯电续航可达 710km。

而在超充布局方面，理想宣称将会在理想 MEGA Home 版交付之前在全国建 2800 座超充站，届时将偏布全国城市、高速等场景。

而充电效率上此前我们也对 2024 款 MEGA 有过充电实测，峰值功率能够达到最高 520.4kW，超过 500kW 的电量为 10%-20%，而超过 400kW 则持续到了 50%，并且就算充到 90%，都还有 150kW 的功率。

从 5%-90% 的充电时间为 15 分钟，从 30%-80% 的充电时间为 8 分钟，总充入电量为 95.281kWh。

这个 800V 平台的补能效率非常高，体验过程非常舒适；配合超充站点的基建，这应该是当下补能体验最佳的 MPV 乃至纯电车型之一。

官方：不会改变造型！（细节差异解读）

来到造型方面，在产品介绍会的时候，官方直面网络上对于造型的各种解读；他们一度承诺，理想 MEGA 的造型是不会改变的。

审美这东西在我的眼里一直都是萝卜青菜的，但 MEGA 是一款我见过把：空间、能耗、静谧性、前卫等几个点完美融合一身的车型。

尺寸方面，这次的改款 MEGA 长宽高没有变化，依然是 5350*1965*1850mm ，轴距为 3300mm，侧面线条非常流畅。

尾部造型，一体式贯穿尾灯和前脸头灯相呼应，尾部采用了风刃设计，除了考虑到风阻也勾勒出了非常好看的层次感。

在未来，或许汽车造型就应该为了某些能动属性而去设计，再加之以品牌自身的设计语言；而 MEGA 确实能做到“人群中一眼是你”的感受。

所以理想 MEGA Home 版本与现款在造型上几乎是没有太大区别，细节上的区别有两点：激光雷达、前车门。而这亮点细节改变与接下来的智驾焕新版是一样的。在这里我再与大家分析一下。

1、激光雷达（Home 版/智驾焕新版）

首先是激光雷达，这次的 MEGA 换装了全新的 ATL 激光雷达，在造型上要更小巧（体积缩小 60%），功耗下降了 55%。除了减少风阻之外，据官方透露 NVH 也是得到了细微的提升。

与激光雷达关联的智驾方面，这次 MEGA 的 AD Max 智驾平台同步升级了英伟达 Thor-U 芯片，算力 700TOPS，功耗降低 25%。

在未来，理想也将会基于这套智驾系统实现下一代自动驾驶架构 MindVLA，所以这次的看似很小的改动在硬件堆叠上升级非常大。

2、前排电动吸合门（Home 版/智驾焕新版）

接下来就是大家呼声比较大的前排电动吸合门了，这次在 Home 版以及智驾焕新版都得到了升级，另外大家要主要这是一次升级了电动+电吸合两个功能，而不是单纯的电吸，所以对使用场景其实发生了很大的改变。

• Home 版：电动+电吸合
• 智驾焕新版：电吸合

下面我才细说具体的使用场景，这里先回答大家对于 24 款没有上电动吸合门的原因；在 24 款的时候，由于车门内侧的布置了一根 SOB 横梁为了满足碰撞强度，所以刚刚好侵占了门锁机构。

为了给安全让位，所以没有太多空间布置电锁机构了，而在现如今新款 MEGA 上，理想研发出了一个体积更小的电锁机构所以才重新把这个配置加上。

值得一提，这次理想 MEGA 也是在门把手作了机械冗余，直接抽拉也是可以打开车门的。

目前 MEGA Home 版能实现轻推电吸、踩刹车自动关门等等动作。

并且还有一点非常有意思的地方，采用电吸门之后，为了避免乘客大力关门，MEGA Home 版车门还有力矩抵消能力，即使用力关门，车门也不会猛得合上，考虑到电吸门车主的心坎了。

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另外由于前排同样加入了电动吸合门，在加上后排的电动侧滑门，理想 MEGA Home 版能实现 4 门电动功能，远程也可也通过手机 APP 关闭车门。

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另外照顾乘客忘记关门，这次理想也在中控屏位置 OTA 升级了快捷实时弹出的关门按键，司机从主驾就可以关闭四个车门。

意见需求全部接纳（内饰差异解读）

这次的理想 MEGA 改款，升级最大的地方就是在内饰；体验完之后，回顾之前用户所提到的各种用车反馈，我想说这次理想把大家的意见基本都采纳了。

并且这次的升级除了 Home 版之外，智驾焕新版也是带来了很多细节升级优化的，在看得见看不见的地方都有，接下来我们就逐一分析其中的细节。

1、升级副驾“准零重力”座椅（智驾焕新版/Home 版）

首先第一个升级点就是在副驾驶升级了一个准零重力的座椅；这是智驾焕新版和 Home 版都具备的。

细节上，这个准零重力座椅也是通过抬起坐垫角度来实现角度变化的，而不是像其他座椅那样单纯地“抬高”坐垫；而“准”字主要是体现在这个抬起角度没有那么大而已。

除了坐垫升级角度调节之外，座椅的腿托也进行了升级，把此前那种一体式的腿托设计改成了分段式的，这样的好处就是避免身材偏小的乘员在展开腿托时身体往下滑动。

2、升级 21.4 英寸后排娱乐屏幕（智驾焕新版/Home 版） 

之前很多 MEGA 的用户一直反馈车里后排屏幕比较小，第三排看着眼睛累；所以这次理想把原来的 17 英寸后排娱乐屏升级为了 21.4 英寸，这也是不影响前排头枕的前提下最大的屏幕尺寸了。

但是这次的屏幕升级材质上发生了变化，从此前的 OLED 变成了 LCD，不过在我的实际体验来看，观感也没有太多的变化，细腻程度，亮度，灵敏度都非常好。

3、升级 RNC 主动路噪消除（智驾焕新版/Home 版） 

早在之前就参加过理想汽车的 NVH 实验室活动，探秘了他们对于理想 MEGA 在 NVH 上的研发与投入，在当时我也提问到主动降噪相关的问题，在当时给我的回复是快了。

没想到在 NVH 上超越 MEGA 的只有 MEGA，这次他们终于在车内升级了主动路噪消除技术，通过扬声器+底盘频率捕抓器的组合，使得第一第二第三排都降低分贝。

期待后续动态试驾的测试和对比。以上这些就是智驾焕新版以及 Home 版在升级中带来的共同升级变化了。而目前更受关注的还是 Home 版带来不一样的体验。

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4、双零重力头等舱座椅（Home 版）

这里首先要和大家介绍的就是 Home 独有的二排双零重力头等舱座椅；这张座椅在原来的基础上进行了很大的升级，同样也是与前面所说的一样改进了坐垫并且升级了零重力功能，但是坐垫翘起的角度更大。

值得留意的是这张零重力座椅在零重力状态下扶手是不会跟随倾斜的，所以扶手处新增的伸缩水杯架等功能能够在零重力下正常使用。

除此之外，座椅还在细节上得到了优化，例如 50W 手机无线充电位置从扶手中央挪到了座椅外侧，并且还新增了 Type-C 有线充电，使用更便捷。

5、座椅舒适性配置提升（Home 版） 

另外，一、二排零重力座椅还在舒适性上有了更多提升，例如升级了 18 点热石揉捏按摩，力度更足更细腻；270° 环抱式座椅加热。

并且这次理想还升级采用了全新的“呼吸式”座椅通风功能，能根据座舱环境来实现智能调节座椅“吹风”“吸风”降温。

6、双小桌板（Home 版） 

是的，千呼万唤始出来，这次理想 MEGA Home 版终于推出了后排双小桌板的配置，小孩子们再也不用抢后排的小桌板做作业了。

7、新增电动侧滑门开关/操控逻辑优化（Home 版）

之前很多用户反馈理想 MEGA 座位离 B 柱的开门按键比较远，使用起来要弯腰不够方面，现在理想 MEGA Home 版在顶部新增了一个开门的按键。

并且这次也把 B 柱上的电动门按键进行了逻辑优化，按键无论是往下推还是往上推，都是根据车门闭合状态来识别（开关门）。

8、双旋转座椅功能（Home 版） 

接下来就是大家比较关注的旋转座椅功能了，这个功能目前也是 Home 版独有的，对比之前体验过的领克 900；MEGA 这两把旋转座椅在旋转角度上新增了 45°（便捷上下车）的功能。

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这个便捷上下车的体验在 MPV 车型上使用感受非常舒适，对老人很实用，建议大家门店体验；另外还有 90°（观景模式）180°（大客厅模式）等多种场景布置。

另外，理想这次对于旋转座椅的适配做得非常好，包括旋转的速度，周边配置（电视、车门联动、冰箱、车机互联）都能做到完美兼容。

总的来说，我发现旋转座椅+超长滑轨这个搭配在 MPV 车型上非常契合，旋转座椅虽然不是很新鲜的东西，但在理想 MEGA Home 版确实能有新鲜的体验感。

9、小桌板配件适配（Home 版）  

为了与旋转座椅做搭配使用，这次理想还推出了一套收纳在后备箱隔层的小桌板配件。配件由桌板+2 个转接轴组成。

这套小桌板可以在二排座椅“大客厅”模式下安置在滑轨上，也是采用了快拆结构，操控起来也是挺方便的，就是搬起来确实不轻，而且桌板滑手，后续可以优化一下。

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以上这些就是这次理想 MEGA 智驾焕新版/Home 家庭特别版的升级亮点了，这些都是基于老车主意见升级带来的全新体验，所以这次理想后续还会专门给老车主也带来了升级改装方案。

主要是针对 Home 二排座椅来进行优化升级，更多细节等待官方公布。