五一开P7自驾530公里惠州之旅

✍️【出行计划】：
今年五一劳动节放假五天，也意味着高速免费五天，在免高速费的几天里，对我来说，开着爱车自驾游是必不可少的。所以，之前和家人商量好了，想去远一点的城市旅游，我们选择了5月3日距离我们家530公里的惠州游。

从我们家广西玉林到广东惠州约530公里。好在高速免费，所以远一点都没问题，谁叫我开的是电车呢。不过530公里的长途，我的P7需要充一次电。就打算在云浮的苹塘服务区充电，因为在导航看苹塘服务区有34个充电桩。到此服务区也就约200公里，所以补个100多公里就可以到惠州了。另外本次旅程的中途休息计划停至少两次。

🚗【行驶过程】：

出发前，我P7的WLTP电量是557公里，到苹塘服务大约200公里，所以电量没问题。中午和家人吃完午饭，1点钟左右出发。车上我和我家人一共四人，前后备厢装满行李。室外的温度到了29度，我也是一路开冷气。驾驶模式用了标准，能量回收设置成低。

下午3点40分到了苹塘服务区，行驶了202公里，此时我的P7电量还剩328公里续航。气温也到了32度，能耗在15.4kWh/100km。续航达成率88.2%。

苹塘服务区充电桩很多，也有很多电车在充电，即使这样，还是有很多充电位可充电的。因为看到的这边只是其中一个充电区域，另外一个区域还有一些桩是空闲着的。

下午四点整，充电20分钟，续航增加了124公里续航。续航一共452公里。多余剩下320左右路程完全够了，主要是为了赶路，不必充得太满，不然越晚越塞车。

苹塘服务区充电充进去17.36度。费用30.62元。平均1.76元一度电，对于高速服务区来说，这个价格不贵。

晚上8点半到了深中通道的火炬服务区休息，气温降到了26度，能耗15.3kWh/100km。又走了208.5公里。续航还剩190公里。续航达成率约80%。还有120公里左右路程。

最终晚上12点58分到了目的地。又走了119.5公里，剩余26公里续航，续航达成率73%，能耗最终15.1kWh/100km。

从app上看，行驶了530公里，因为五一假期高速免费塞车，用了11.5小时的时间。能耗在15点多。也不算太高吧。毕竟有车载4人，还塞车开着空调。

📷【惠州旅行】：

惠州在深圳、东莞、汕尾、广州、河源、韶关等城市隔壁。交通方便，惠州的制造业也是主要的经济发展方向。

我们来到了惠州惠阳区，到了比较有代表性的位置，老街。

惠州市是客家人的重要聚居地和集散地之一，是客家四州之首，被称为客家侨都。

惠州惠阳的夜景不错，比深圳节奏慢，比广州人少。空气我觉得也比广州、深圳清新些，毕竟惠州地大山多。如果在这工作生活会比较舒服些。

来到“客家侨都”惠州，怎能不与家人共品粤菜？粤菜以清淡鲜味闻名，讲究食材本味。带家人感受舌尖上的岭南风味，体验粤菜的独特魅力。

惠州在汕尾的隔壁，所以很多潮汕的口味饭馆，也正好是小龙虾的季节，点了猪肚鸡，两盘小龙虾。木薯糖水也很不错，很粉。

📖【总结】：

这次驾驶P7跨省行驶530公里，凭借提前规划好的长途充电路线，即便遭遇拥堵也一路从容。出发前细致研究沿途充电站，结合服务区分布合理安排补能节点，彻底告别续航焦虑。一路下来，P7稳定的续航表现与高效补能能力，让我对P7越来越自信。如今充电网络日益完善，只要做好规划，新能源汽车完全能胜任长途旅行。事实证明，电车普及下，续航已不再是阻碍远方的难题，放心出发吧。

@木子阿 @阿平同学