新出行情报局｜汇总全新小鹏P7的所有信息

在前几天我们专访何小鹏时，他说在 MONA M03 Max 车型上市之后小鹏汽车将迎来众多全新车型！何小鹏所说的最新车型也包括了全新小鹏 P7，前段时间这台车也正式进入工信部目录，在这篇内容中，我们汇总了所有已公开的全新小鹏 P7 的信息。

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一、全新小鹏 P7 基础信息

在 5 年前 2020 年，小鹏汽车推出了代号为 E28 的 P7 车型，可谓是那个时代中最美轿跑的代表，许多朋友也是因为 P7 而认识小鹏汽车，某种意义上 P7 车型算得上是小鹏汽车的功臣车型。

接近着在 2023 年小鹏汽车再次推出了代号为 E28A 的小鹏 P7i，P7i 作为 P7 的中期改款车型，在 P7 的原有造型上再度升级，并且也加入了小鹏的招牌，XNGP 智能辅助驾驶系统。

就在今年，秉承着“三年一中改五年一大改”的汽车行业大规律，P7 也迎来了它的换代车型，代号为 E29 的全新 P7，一台全新的中大型纯电轿跑。

在动力方面，新车会有后驱版以及四驱版本，其中四驱车型前电机 167kW/后电机 270kW，最高时速 230km/h。

续航方面，具体的 CLTC 续航目前还没有公布，但我们从工信部目录上得知，新车会有磷酸铁锂以及三元锂电池组其中三元锂电池组来自中创新航。伟健猜测无论是哪种电池组都会是 5C 电池，毕竟从新 G6/新 G9 开始，本系列的新车型都至少全系搭载 5C 电池。

我们预计新车将会在 2025 年第三季度正式上市且交付。

二、外观两极分化严重？

“到底什么样的造型才是我们想象中的下一代的小鹏 P7？”

这是何小鹏 5 月 15 号发的微博，他表示目前全新 P7 的造型是历经上千版的设计方案才敲定的。同时主设计师是来自法国的 Rafik Ferrag，同时他也是初代 P7 的设计师。他们认为全新 P7 的造型一定是要引领科技、贴近未来的。

-机甲风的纯电轿跑

前几天大家在网上看到的这几张图，其实存在很大的误区，全新 P7 机甲风的造型再加上贴了紫色的外观车衣，而且还是广角拍摄的角度，显得确实有点怪异。其实实车和这几张图的感觉有较大的差距....

全新小鹏 P7 的造型方向我认为是更偏向科技、未来。在我们新出行小鹏社区里，大家对全新小鹏 P7 外观的评价很两极化。喜欢的朋友很喜欢，因为这台车的造型很有辨识度，恨不得马上就能提车；而不喜欢的朋友则觉得这台车设计过于大胆，甚至有些夸张，不够圆润。

（详细表格请点击链接）

这是我们社区做的一张关于全新小鹏 P7 的打分表，均分在 8.3 分。不知道你对于这一款赛博朋克风的纯电轿跑感觉如何？

我们来看看具体的外观细节，前脸设计很简约，没有太多过于复杂的设计。新车前脸采用 Y 字型日间行车灯，在下格栅处发现全新 P7 是标配了主动式进气格栅的配置。

来到侧面，A 柱做了黑化的处理，营造出悬浮式车顶的造型设计，也让新车看着更加低趴的感觉。

-车高仅此于保时捷 Taycan

全新 P7 的长宽高分别为 5017·1970·1427mm，轴距 3008mm，重点不是车长、不是轴距，而是车高，1427mm 的车身高度，这大概率是这个价位你见过最低趴的轿跑。而且 1427mm 的高度还不是最低的姿态，如果将空悬放到最低，车高应该能接近 1400mm 了。

低趴姿态更好看，以前喜欢改装的朋友经常流行一句话，“百改先降盘”，就是要将车高降低，呈现更加低趴的造型。另外一点是，纯电车要做到这么低的车高，在保障一定的乘坐空间的同时，对三电平台也是一种挑战，特别是电池包 pack 的厚度，伟健也猜测新车使用了全新设计的电池包 pack。

-锻造轮毂

在工信部公告的选装项目中我们发现全新 P7 车型支持多款轮毂可选，其中还包括有锻造轮毂！枪灰色的轮毂就是锻造轮毂。锻造轮毂的作用是强度更高更加结实，同时重量更轻，也减轻了全新 P7 车型的簧下重量，使悬挂系统响应更快，过弯和转向更灵活，让整车操控更好。

同级别车型中提供锻造轮毂的选装项还真不多，毕竟成本就那，在淘宝上的锻造轮毂起步售价都要 2000-3000 元/只，大家也可以猜猜在全新 P7 上如果要选一套锻造轮毂需要加多少钱？

轮胎方面，有两个尺寸，前:245/45R20/后:275/40R20；前:245/40R21/后:275/35R21，四驱车型均采用混合胎宽的配置。

来到尾部，Y 字型的灯组造型与前脸相呼应，车尾还配备了电动尾翼，我猜应该也是全系标配。

三、全新 P7 有哪些亮点？

外观相信大家也都看得差不多了，接下来我们来汇总下全新 P7 的亮点。

-鹏翼版

鹏翼版自然少不了，有网友在高速服务区拍到了全新 P7 鹏翼版，所以可以确认的是，全新 P7 和初代 P7 一样都有鹏翼版车型，并且也还搭载了闪电绿的配色。

-AR-HUD

工信部目录上的图能够看出全新 P7 车型搭载了一个巨大的 AR-HUD，相信也会和图灵AI系统做深度融合。

-碳纤维套件？

在工信部目录上的选装栏中，我们看到了碳纤维外后视镜，前翼子板上的碳纤维饰版的选装，所以新车在上市时可能会提供一个碳纤维套件的选装？

-图灵智驾芯片

小鹏现在的所有新车型出厂都会标配图灵 AI 智驾系统，全新 P7 肯定也不例外。那许多朋友关心的问题，全新 P7 会搭载小鹏自研的图灵智驾芯片吗？

此前何小鹏在公开场合多次表示小鹏自研的图灵芯片将会在 2025 年第二季度正式上车（G7）。所以我个人猜测图灵芯片将会搭载在全新 P7 车型上。

-继承了 P7 的运动基因！

初代 P7 这款车型给大家的印象是运动轿跑，但真正开起来却没有觉得很运动，整体还是偏向舒适的调校。然而在全新 P7 车型上，显然是继承了初代 P7 的运动基因，同时操控性能大概率也会给到大家惊喜。

比如上文所提到的锻造轮毂，能提供选装肯定是要追求更好的操控性能，而并非是花大价格买一个枪灰色轮毂。

再加上小鹏产品动态负责人健哥此前在社交媒体上的预热，让我们对这台车的操控更加期待！特别是在弯道上的表现。

-内饰带有小仪表？

关于全新小鹏 P7 的内饰图还比较少，从这仅存的一张照片中我们能发现 P7 还配备配备有一个仪表盘。

全新小鹏 P7 的方向盘，方向盘中间还有两个小按钮，左侧应该是辅助驾驶的开启按键，而右侧是调节驾驶模式。