2020 广州车展 | 最值得期待的 3 款纯电 SUV

今年广州车展可谓是热闹非凡，小鹏 P7 的鹏翼门版本吸引了无数眼球，40 万元就可以买到百万超跑同款的剪刀门。

许多新势力品牌也趁此推出了旗下新车型，其中有三款纯电 SUV 在我们推出实拍文章后，引起了热烈的讨论，让我们来看看他们究竟值不值得期待吧。

零跑 C11

首先我们来看看零跑汽车旗下第三款量产车型 C11，这款车可谓是这次车展最受新出行网友关注的车型了。不仅搭载了第三代高通骁龙数字座舱以及自研芯片凌芯 01，还全系标配了 28 个高精度感知硬件以及 0 延迟的蓝牙钥匙。详细的实拍解析，可以点击这里查看。

这次零跑 C11 以 16 ~20 万元的价格以及最高 600km 的续航，就为广大消费者带来了如此丰厚的配置，体现了零跑 “入门，即豪华” 的愿景和目标。

这次零跑推出的 C11 车型，我个人认为有以下三点值得期待：

1、外观

这次零跑 C11 的外观设计圆润，和此前亮相的 C-more 概念车较为相似。不少人都觉得这款车在 20 万元这个价位里算是拔尖的水平。把时下流行的贯穿式头尾灯、熏黑拼色的设计都加了上来。

对于许多年轻的消费者来说，这个外观真的非常有吸引力。这种设计与传统车型的设计有所区别，各类圆润的线条运用都很符合审美。

从整体来看，这是一款非常精致的入门级 SUV，4750 / 1905 / 1650 mm 的车身尺寸，以及夸张的 2930mm 轴距，都让他极具竞争力。在这个车身尺寸段里，能拥有如此优秀的轴距空间着实是让人惊喜。只可惜这次我们并没有获得开放内饰的体验，静待日后我们深度体验后为各位测量实际的空间表现。

2、智能座舱

零跑 C11 这次搭载了第三代骁龙数字座舱，内饰用了三块屏幕作为车机交互的媒介。车机系统支持 OTA 升级，还提供了手机蓝牙 NFC 钥匙、人脸识别系统以及智能空气净化系统。

零跑 C11 还是挺值得一些对于智能方面很在意的用户，去关注的一台车。首先就是其搭载的最新一代高通骁龙 8155 硬件平台，此前威马汽车也表示他们将推出搭载高通 8155 平台的车型。

目前由于内饰还没正式开放，我们没法深入的为各位演示零跑 C11 的车机系统，这里就聊聊搭载高通 8155 后的变化。高通 8155 这块芯片加入了支持深度学习的 NPU 神经网络处理器，神经网络处理器目前在手机领域已经很多见，像是苹果以及华为等都有自己自研的 NPU 处理器搭载，官方宣称 CPU 以及 GPU 性能相比上一代分别提升了 8.5 倍和 20 倍。

这种巨幅的提升对于车机系统的流畅度来说，显然是重要的。零跑 C11 的智能座舱在搭载这块芯片后，相信能比目前许多车型的车机系统要来的更流畅。

不仅如此，高通这块 8155 的芯片相比 820A 更具前瞻性的支持了 5G、WIFI6 以及 C-V2X，虽然这些东西目前都离我们很远，似乎并没有听上去那么能改变日常的使用体验。但是，更多的冗余确实为未来的车机系统，提供了无限的想象力，这一点就让零跑 C11 值得期待。

3、辅助驾驶硬件

零跑汽车这次在辅助驾驶硬件方面并没有采用行业通用的方案，而是采用了自研的凌芯 01这款芯片。该芯片是由零跑汽车和国内芯片企业耗时三年联合研发的，并且采用了阿里集团旗下的 “玄铁 C860” 作为处理器，并且集成了高性能的 AI 神经元处理器。并且通过 PCI-E 级联技术，实现了多片组合形成计算平台。

据悉，该芯片能为零跑 C11 提供同时接入 12 路摄像头实现 2.5D 的 360 都环视功能，并且支持 ADAS 域控制、自动泊车以及 L3 级别的自动驾驶功能。

而支撑这些辅助驾驶功能的硬件则更为多样，包括 28 个高精度感知硬件，包括双目摄像头、前毫米波雷达、4 个角向毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头以及 4 个盲区摄像头等。而这些配置，都是全系标配。

以上的三个特点都是这次零跑 C11 非常让人值得期待的特点，希望在日后正式试驾后能获得更多的信息与各位分享。

广汽埃安 AION Y

随着广汽新能源正式更名为广汽埃安新能源汽车有限公司，他们也正式在广州车展上为消费者带来了旗下首款 A 级纯电智能 SUV 车型，广汽埃安 AION Y。详细的实拍解析，可以点击这里查看。

该车在外观设计、智能化以及电池科技方面都有所突破，这款新作品也备受新出行网友的热烈讨论，让我们来看看他都有什么值得期待的特点吧。

1. 外观设计

广汽埃安 AION Y 运用了全新的 “方盒子” 的设计理念，整体线条非常的横平竖直同时融入了曲线的设计在里面。相比原有的 Aion 家族车型来说，有传承也有创新。比如在前脸的大灯上，相比以往的大灯更具科技感，并且融入了此前在 Aion V 上的机甲风设计。

隐藏式门把手、低风阻轮毂以及四平八稳的侧面设计，都让它看起来与现有的车型有所不同。看来广汽埃安是打算把机甲风的设计，继续发扬光大到其他车型上了。

2. 智能娱乐方面

很遗憾这款车型也是没有开放内饰给我们拍摄，但从我们的实拍图来分析还是能看到 AION Y 并没有沿用 Aion LX 上那块两连屏的设计，而是采用了入门级车型常用的小仪表盘 + 中控屏的分离式设计。

手机无线充电、辅助驾驶以及旋钮式换挡等科技配置得到了延续，还支持全场景一键泊车、记忆泊车、语音控制拍摄视频以及车载视频 APP 发布等功能，预计会支持更多的 APP 供大家食用。可谓是满足了如今消费者日常所需。该车还支持整车 OTA 升级，保证车型的常用常新。

3. ADiGO 3.0 辅助驾驶系统

这套系统相信许多关注广汽埃安的车友都不陌生，这是广汽埃安旗下的自动驾驶 3.0 技术。此前 Aion LX 推出改款后便在 80 智尊版提供。升级后可以让车辆支持一键遥控泊车、搭载中国高精地图的 L3 自动驾驶、0~120km/h 的全速域解放双手双脚的辅助驾驶等功能。

这些都得益于 Aion LX 配备了 “高精地图+高精雷达+智能摄像头” 的三重感知方案，因此如果 AION Y 也声称能够实现这些功能的话，也需要配备以上软硬件的支持。这真的非常让人期待，毕竟能够在如此入门紧凑的车型体验到这种功能，让消费者可以在同价位中拥有更多的选择。

MARVEL R

作为官方声称的全球首款 5G 智能 SUV ，MARVEL R 这次也在广州车展中正式亮相，同时公布的还有黑化版涂装的车型，战斗感十足。详细的实拍解析，可以点击这里查看。

新车的预售价是 22 万元起，并且提供 3 个选装包包括 4.8s 性能包、R PILOT 3.0 成长包以及 93kWh 的超长续航包，基本续航里程为 505km，并支持整车 OTA 升级。这款车目前仍然在预售中，对此感兴趣的消费者可以关注以下最为值得期待的点。

1. 三款增强选装包

这次 MARVEL R 为各位消费者提供了 3 种选装包供选择，这个操作听起来有点保时捷选装的味道在里面。

1、4.8s 澎湃性能包

在选装后可以为车辆提供三电机全轮驱动的配置，并且让车辆实现 4.8 秒的零百加速。对于追求极致性能的用户，可以选装这个配置，但是预计价格不会特别便宜。

2、R PILOT 3.0 智驾成长包

选装后可以为车辆提供更高阶的智能辅助驾驶系统，可以实现 NOA 城市辅助驾驶。其中硬件升级包括华为 5G 芯片、 Mobileye EyeQ4H 感知芯片、11 个视觉感知摄像头、17 个感知雷达以及 5G 超视觉感知系统。

3、93kWh 超长续航包

这个选装可以让车辆的续航里程从常规版的 505km 增加到 700km+，对于有长途出行的用户来说着实非常有吸引力。

2. R PILOT 辅助驾驶系统

这套系统将会为 MARVEL R 提供 28 个传感器以及 5G V2X 智能驾驶系统，其中视觉感知硬件数为 11 个，雷达为 17 个以及超视距的 5G 硬件。从而实现 L3 级别的辅助驾驶。

据悉，该车还将配备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。被惯称为 R PILOT 3.0 系统。

总结

从这次广州车展乱花迷人眼的花丛中，为各位挑选了以上三款车型，并分享了其中最为让人值得期待的点。

可以看到每款车型都有各自独特的优势所在，其中辅助驾驶系统似乎已经成为了新能源车型的兵家兵争之地，纷纷都使出了浑身解数做到了 L3 级别的辅助驾驶，这点着实让人期待。毕竟特斯拉的 FSD 2.0 已经让人看到了辅助驾驶的未来与前景，而更懂中国人的辅助驾驶必定是由国内厂商所引领。

所以，在这些让人备受期待的车型中，你又会挑选哪一款呢？欢迎留言评论。